高速道、2115年まで有料 国交省、半永久徴収に転換 ｜ 共同通信

Published 2023/01/14 18:28 (JST) Updated 2023/01/14 18:45 (JST) 国交省は、高速道路の料金徴収期限を2065年から50年延長する方針を固めた。老朽化が進む橋などの建て替え、地方部の4車線化にかかる費用を確保するため。一定期間ごとに事業計画を策定しながら、2115年まで徴収期限を順次延ばす方式を導入する。無料開放は遠のき、事実上、半永久的に有料とする形への転換となる。関係者が14日、明らかにした。 23日召集の通常国会に道路整備特別措置法などの改正案を提出する。 政府は2005年の道路公団民営化に伴い、50年まで料金を徴収し、その後は無料開放する方針を決定。笹子トンネル事故を受け、老朽化対策費で期限を65年に延長した。

[miki3k]

2115年と期限を切っているので、名目上無料化の方針を完全撤回したわけじゃないというエクスキューズがあざとい

[gasguzzler]

今の高額料金を引き下げるべきだが、いずれ無料を形だけ残すことで料金も高いままと。100年レベルの約束とか勝手に決めるなよ。なお今の100年前は大正12年。

[opnihc]

ドラえもんの生年より先の話を生きてるうちに見るのは感慨深いものがある

[nokihd]

永久有料を宣言すると固定資産税がかかるから、無料にする時期は決めないといけないジレンマ

[ipinkcat]

まあ高速道路の修繕費とか新規に開通する道の事を考えると無料にされるより有料のほうがありがたいよ。

[cu6gane]

正直無償化したって信号ない分渋滞が増えるだけだから有料のままでも、ただETCの時間帯割引や曜日割とか増やしてほしくはある

[suzuki_kuzilla]

100年後も自動車が道路を走ってるといいなという感じ ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ

[me-tro]

どこでも1000円になったらあの有様だったんだから、少なくとも無料はむしろダメだと思うわ。

[cider_kondo]

国土が山ばっかな上に地震と台風が毎年襲来する国で無料化できたら何かの間違いという気はする(一般道が災害で死んだ場合のバックアップ道でもあるので現状で整備を止めるのも難しい

[yfa02050]

無料化の発想が誤りだったことを認め、謝罪し、関係者を処分した上で、有料前提の制度に組み替えるのが正しい姿。こんなやり方は許してはいけない。

[ssids]

ここで92年後にまた延長すると予言したら預言者として後世に認められるだろうか

[kazuau]

イギリスの香港租借の例もあるし、100年だからって油断しちゃ駄目だぞ

[jgoamakf]

2115年頃にたまたま関係者になってる人たちが結構困りそうな気がする

[chromoni]

将来的には貧乏な国になりかねない現状だからね、仕方ないね。都度お金払えば通れるだけマシかもよ。

[nuara]

決めた人が責任取らなくて済む年月にするのを法令で禁止できないか。

[attyan7639]

無料になる予定だったんだ！有料が当たり前かと！これは残念だなー。#高速道路 #国土交通省 #老朽化

[kuippa]

いちどえた権利を自ら律して返上することは容易ならざることなり。

[ibisyouta]

トヨタ社長ブチ切れそう

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yukitan_i]

有料・無料の是非はさておき、こういうの誰がどういう権限で決めてるの？ 国会の承認とか必要ないの？

[misochige]

賭けたのだ。一流大学を卒業し、国家のためにその人生を捧げると覚悟した漢達は。２１１５年までにナノテクノロジーにより全自動で補修が行われるバイオ高速道路が誕生する可能性に賭けたのだ！

[mugitora]

ドラえもんいる設定の22世紀、車はまだ空飛んでなくで普通に地べた走って田んぼに落ちたりしてるんだろうなあ

[slkby]

国がやる事業は絶対に破綻しない。なぜなら破綻しないようルールを捻じ曲げることができるからだ。

[hearthewindsing]

不要な道路を減らずべき。人口が減る中でインフラ全般が抱える問題として、やらなきゃいけない。どうしたって嫌われ仕事だけど。

[aya_momo]

やっとメンテナンスのことも考えるようになったらしい。

[yosiro]

香港を返却したイギリスって今思うと真っ当だな

[faqua]

1000円の時は一度降りるとまた高速に乗る時1000円かかるから降りないって選択をした人が多かったので渋滞したわけで、無料化とは似て非なる実験で、無料化だったら渋滞は分散され解消します。

[neogratche]

利根川ですらドン引きするレベル

[timetosay]

時間帯割引を辞めて、ならして割り引いてあげて。トラックの人たち、無理なスケされたり、出待ちさせられたり、かわいそうすぎる。／安価でないほうが治安が上がるので、トータルで物流のためになるのでは。

[wazpk6no]

伸ばしたからにはちゃんと修繕しろよな。マジでヤバそうなとこ、ちらほらあるぞ

[nyokkori]

料金いくらでも良いから運転下手な車を入れなくしてくれよ。あと最高速度上げてくれ。金払ってるのに60キロ制限とかだったら下道とあんまり変わらんだろ。

[tomono-blog]

人口減、少子化はこういうところに効いてくるんだよ。いつかの増田へのアンサー。

[ranobe]

南海トラフ地震があるかないか次第のような

[soybeancucumber]

日本人、それまで生きてるんか？？

[greenbuddha138]

逃げるゴールポスト

[rui010]

有料でいいんだが、ロードプライシングをさっさと導入しろ

[monmon225197810]

アメリカのフリーウェイみたいになるなら有料でも良いとは思ってる。ただでさえ人口減ってるんだし

[jinsei-owata]

　　　いやその頃にはこれブックマークしてる人みんな死んでるから

[KM202201]

北方領土とどっちが先に返ってくるんだろうかｗ