｢満員電車は仕方ない｣と受け容れる人の異常さ 現状の肯定は｢思考停止｣にすぎない

日本の都市部では当たり前の風景になっている「満員電車」。「仕方ないことだ」とあきらめている人も多いだろう。しかし、ネットニュース編集者の中川淳一郎氏は「満員電車はどう考えても異常な空間。それを回避するための行動をなぜ取らないのか。思考停止ではないのか」と指摘する——。 逃げ場のない密閉空間、満員電車 季節柄、インフルエンザ関連のニュースを見聞きする機会が増えてきた。 昨今では、多くの企業において、インフルエンザに罹患りかんした従業員の出勤を禁止し、周囲に感染を広めないような取り組みがおこなわれている。もちろん会社にもよるだろうが、以前と比べて「インフルエンザにかかっていようとも、身体が動くかぎりは出社すべきである」と強要するような風潮は、かなり疑問視されるようになっているのではないだろうか。 ただ、企業や学校がどんなに対策を講じようが、個々人が感染予防を心がけようが、逃げ場がない空間がある

[dekaino]

ラッシュ時以外は運行密度を下げるので時差通勤もままならない。当然だ。乗車率を高止まりさせる運行がもっとも利益が得られるわけで営利企業がそうしない理由はない。乗車率がある値を越えたら巨額の追徴金を課せ。

[kaz_hiramatsu]

思考停止してない人はもう回避してる説

[eroyama]

やはり目黒線の第三京浜までの延伸が必要か･･･　他の路線も二重高架にすべき

[kikiki-kiki]

工場みたいな集約労働じゃない限り同じ時間に職場に居なければならない必然性無いんだよね。それに片道1hの超満員電車だと5日の往復で10時間。1ヶ月で約40時間。その時間インプットや学習に使えた方が合理的だと思う。

[alt-native]

言いたいことは分かったけど、これは何十年も前から分かってたこと。記者なんだから、有識者からアイディア聞き出してくるべきでは？ エビなくてもいいからさ。

[MiYA-mar]

自分の仕事は「所定の時間内は無条件でそこにいなければならない」という契約だ。殆どの仕事はそうだろ。この記事ではこれを否定してるが。現実的な解決法が無い問題の容認は「思考停止」とは言わない。

[htbman]

車通勤が楽しい人はごく少数だし死亡リスクが電車より遙かに高いわけだけど、これについて思考している人はさらに少ない印象

[zu2]

現状追認のことを現実的だと誤解してる人は多いよね

[ragey]

ブタを定員以上トラックに載せる事は出来ないが，人は満員電車にも乗れる．つまり満員電車とは，人をブタ以下に扱うシステムなのだ．そりゃストレスもたまる．つまるところ自転車通勤最強

[yumu19]

受け容れられなかったので地方に引っ越した。

[chanbara]

改善可能性とか関係なく異常なものは異常と、クソなものはクソと言えばいいじゃんとずっと思っているのだけど、そうは思わない人が多いことが昔から素朴に不思議でならない。

[ysync]

別に悪いこと言ってるわけでもないが、「思考停止」指摘自体を必殺技のように考えてるのも…。宗教とかの、心の平穏を保つ為とか効率化での強制思考停止とかもあるしね。

[You-me]

これ利用者を責めてる時点で駄目じゃないかな。ほんとは行政が安全が確保されないと止めないと駄目な状況で国交省が無視してるだけでしょ。だいたいは行政の問題。混雑するのは需要に合わせて価格を変えられないから

[repon]

満員電車になんか乗れるほどセルフ・ネグレクトしてて、それが全方位に渡っていた気がする。もう乗れない。電車で気持ち悪くなる人の気分がわかるようになってしまったから、もう無理だ。

[KoshianX]

それがあたりまえだと思ってると疑問を持ちにくいのは確か。日本というか東京は満員電車で社員を疲弊させたり災害時に出社できなかったりするのだからリモートワーク積極的になるべきなのよな。

[kazuki09]

10時出社だけど帰りはどうやっても避けられないのがつらいね

[cybo]

価格でコントロールする(混む時間帯の価格を上げる)のが一番だろう。その為のインフラは整いつつあるような。

[shiroi_yasu]

人類の歴史そのものが「思考停止の歴史」じゃん。今更何言っての？アホクサ

[sunbrop]

自分は40分の満員電車通勤、3ヶ月でダメだった。それまでは自転車だったからよくわかる。自分の我慢が足りないだけと言われようが、満員電車は自分にとって不要なストレス。それだけは揺るがない。

[siiko]

社会課題を「思考停止」と個人の責任に置き換えて何か解決するの？会社まで数駅だし10時出社なので関係なかったけど。

[soraironikki]

思考停止しているのは、「決められた時間帯は必ずオフィスに居なくてはいけない」と思い込んでいること。実質的な仕事ができてなくても、出社すれば給与が出るのがおかしい。経営者はそこのところ真剣に考えるべき。

[taro-r]

基本的に職場の異動に合わせて引っ越していたので，あまり通勤に苦労したことはない。独り身の頃だったから可能だったんだけど。

[ikedas]

完全に同意。市民の声が小さいから無視されるし改善されない。それこそ選挙の争点にしてもいいレベルじゃないのかと思ってる。まあ、満員電車の改善を公約にして当選した知事いるけど……

[forwhatitsworth]

貨物扱いの自分家畜化　ごくろうさまです

[tnishimu]

考えない方が精神衛生上良いことだってある

[zoidstown]

せやな

[yom-amota]

本店所在地全部ワンルームにして事業所を散らす、

[smartstyle]

関西の人気駅だけど、15分の区間を行きは8割、帰りは100%座って帰ってる。異常な状態は自ら動いて変えたらよい。

[dzod]

「仕方ない」は無数に存在していて、その解消の順位が上位にない人が大半という話だろう。この筆者ほどじゃないが多少上位にある人は始発駅の近くに住んだりライナーのような有料列車を使ってたりしているわけだ

[uturi]

通勤時間や労働時間を自由に設定できるフリーランスは好き放題言えて羨ましいな

[yetch]

都会で便利に生活したいし、そうすると仕事は都心が多いし、家賃はそんなに出せないし、朝はギリギリまで寝てたいし、っていう怠惰の結果、自分は思考停止している

[REV]

　安倍総理「現状の肯定は「思考停止」にすぎない」

[kakei-akihiko]

主題ではないけど「現状の肯定は思考停止」ってフレーズいいね。世の中の変化に意識が向く人は多いけど、各分野で常識を覆した人たちは、それまで変化がなかったところに目をつけてきた。