最高速度は国内初の120km/h…JR東海、ハイブリッド特急気動車を導入へ | レスポンス（Response.jp）

JR東海は6月7日、「ハイブリッド方式による次期特急車両」を新製すると発表した。2019年末に試験車を完成させる予定。2022年度の量産車導入を目指す。 JR東海の在来線では『しなの』『ひだ』『南紀』などの特急列車が運行されており、このうち非電化区間を走る高山本線『ひだ』と紀勢本線『南紀』では、キハ85系特急形気動車が使われている。キハ85系はJR東海発足後初の新形式車両で、1989年にデビュー。まもなく30年を迎える。JR東海はキハ85系の置換えを見据え、「次期特急車両」を新製するとしている。 「次期特急車両」は、エンジンで発電した電力と、回生ブレーキにより発生した電力を併用して走るハイブリッド式を採用。加速時にはエンジンで発電した電力を使ってモーターを回すが、蓄電池にためた電力も必要に応じて使用し、高速走行を実現する。現在は1両につき2台搭載しているエンジンは1台に削減する。 また、ブ

[rgfx]

via: https://twitter.com/AYS_KYAKU_24/status/872345708078256128 めっちゃアーバンライナーじゃないですか…（見た目

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/UeqvI78Ukl JR東海も新幹線やリニアを作ってるだけじゃなかったねDieselElectricなSeriesHybrid車を非電化区間に投入かぁ

[hiroomi]

“まず試験走行車として4両（4両編成1本）を新製。2019年末の完成後、1年間をめどに基本性能試験や長期耐久試験などを行う。量産車は2022年度”