ANAのチャーター機の手配の舞台裏？元国際線機材の老雄が思わぬ檜舞台に抜擢された話

憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 日本政府ならびに日本国民の総意を背負って飛ぶJA607A、国際線から追い出され地味な国内線でこき使われて来て突然押しつけられた齢17歳（飛行機並びに猫なら80歳）の冬 国内線で使いたおしたB777-200は20年、B767-300無印は25年使う方針、国際線時代の離発着の回数が少ないB767-300ERは同様に使われるので、最低はあと8年は使われるはず。

[poko_pen]

JA607Aは4年前に座席リニューアルされてて飛行機は大体20〜25年使われるからオンボロって程でもないしビジネスの差で普通席少ないだけで詰め込みじゃないし、これより古い飛行機でも同じように料金取ってるからね。

[allezvous]

いくら緊急対応だからと美化したって、国内線用の詰め込みボロ機材で正規料金取ったということにしかならんと思うんだが…

[b4takashi]

定期便があるため慣れているANAに手配、国内線用の機材を手配して人数を確保…いろんなところでプロが手回ししている。

[sakuragaoka]

へーすごい。

[belgianbeer]

なるほどなぁ

[Galaxy42]

なにこれこわい。予定外の機体になるとテンションあがるひとたち？

[nisisinjuku]

機材は消毒をしてもほとぼりが冷めるまでははれもの扱いだろうね。

[timetrain]

ガチ勢の解説、すごく楽しい。

[TakamoriTarou]

すげえわかりにくいが、元々定期便が国際線仕様204席のB767-300ERで運行中、一方国内向け270席仕様があって、数運びたいから国内線機材投入したと言う話の模様。機種変わると調整必要だから時間優先で514席の777等は見送り

[sds-page]

野生のプロ

[mcgomez]

こうやってリアルタイムで飛行機が終えていろんな分析もできる時代、スゴいなあ。

[okutta99]

なんだ、セルフまとめか。

[ryuzi_kambe]

映画化決定やないか