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    aya_momo
    aya_momo 置いていかれそう。

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    aburi_engawa
    aburi_engawa 時速12キロってことは電動キックボードより遅いのか。自動運転と車輌や道路整備考えるとこんなもんかなあ。ケガ人いなくてよかった。頑張って下さい

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    crimsonstarroad
    crimsonstarroad 廃線跡利用の自動運転車か。 ほぼ何も起きないのがわかってる中で、駐輪中の自転車を見逃して接触してしまうのはかなりレベル低い感じするな。

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    togetter
    togetter まだまだ改良の余地がありそうだね。

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    naoto_moroboshi
    naoto_moroboshi 自動運転つっても道路でどうのっていうよりAGVだよね、工場とかにあるやつ。コレ本来停止するんだろうけど、その後どうすんだろ。乗客がチャリどけるのかな

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    timetrain
    timetrain どっちかというと自動運転というより新交通システムに近いような。そうやって廃線跡を活用するのは胸熱なので実用頑張って欲しいけど、専用道ではなく公道扱いで停止自転車を把握できないのは確かに深刻か

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    nankichi
    nankichi 廃線跡を自動運転とするの、地方向けでとても良い。政府はどんどんコレにお金出そうよ。

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    youichirou
    youichirou 法的な分類ではレベル4になるのかもしれんけど、ゴルフ場の自動カートに毛が生えたようなシロモノを自動運転車と言いたくない…。

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    renowan
    renowan デバッグ環境が整えすぎてデバッグできていない感がある

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 チャリはすかすかでオブジェクトとして検出しにくいかもな パッシブではなくオブジェクト側からアクティブ信号受け取れるようになればブレイクスルーかな

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    frothmouth
    frothmouth “産業技術総合研究所が開発した「ZEN drive Pilot Level 4」という定員7人の車両で、公道およそ2キロの区間を時速12キロで走ります。 永平寺町では、すでに別の車両が「レベル3」の認可を受けていて、運転手が遠隔で運転を管

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