東京駅にある東海道新幹線のプレートで新幹線の本来の意味がわかる

スーツ旅行 (現在いる場所は秘密にしているので、目撃した方はご協力ください。) @usiuna7991 東京駅の新幹線中央乗換口？だったかには新幹線開業記念プレートが掲出されています！ 「速い列車を走らせる」のが主目的ではなく、「在来線が手一杯だからもう１本の新線を作る、せっかくなので速くする」という古典的新幹線の本質を表した「NEW TOKAIDO LINE」という英訳が見どころだと思います。 pic.twitter.com/JEAYhybCA8 2023-11-24 23:02:00

[petronius7]

このプレート抜きにしてもそもそも名前からして「新幹線」は新しい「幹線」＝東海道だと思うのだが、余りにも成功したので一般名詞になっちゃった事に気付いてない？

[ROYGB]

今は新幹線が通ると在来線は廃止されて第三セクターになるので、当初の理念を忘れてしまったか、通すべきではないところに通してるということになるのかな。

[mutinomuti]

JR「民営化したから国民の叡智はなかったことな」一部ブクマカ「私有財産だから株主のものな」(´･_･`)NTT「せやで」自民党「NTTもJR売ったように全部売ろう。次は高速道路も空港も水道もインフラ全部民営化しよう」

[soramimi_cake]

元は戦前の東京下関間弾丸列車計画だから輸送力より速く走らせることが主眼だよ。ただ法的に東海道本線の別線線増として建設が決定しただけの話。

[kotetsu306]

在来線が手一杯だと新幹線を増設してもらえる⇒在来線に余裕があるのに新幹線を引くと並行在来線は廃止。筋は通ってるかも知らんが、そりゃ西九州新幹線は佐賀県が頷かんわ

[su_rusumi]

ついでに本来の意味で問うなら、（「東海道本線」もそうだけど）東海道新幹線だけは「東海道」なのに、その他、例えば山陽新幹線は「山陽道」新幹線じゃないのは何故なのだろう

[umaemong]

『新幹線』はあの乗り物の名前というイメージが強いので、路線の方は余り意識してないのかも。今年の夏の台風で東海道新幹線が運休した騒ぎからしても、中央新幹線(リニア)も早く開通して欲しい。

[yarumato]

“昭和47年3月の新幹線岡山開業以降は、掲示類も SHINKANSEN に統一された。それ以前は NEW TOKAIDO LINE が一般的だった”

[frothmouth]

“「速い列車を走らせる」のが主目的ではなく、「在来線が手一杯だからもう１本の新線を作る、せっかくなので速くする」という古典的新幹線の本質を表した「NEW TOKAIDO LINE」という英訳が見どころだと思います。 ”

[Shinwiki]

それにしちゃお値段が

[napsucks]

でも東海道線一本で大阪まで行けない

[hatayasan]

スーツさん、旧Twitterでも有益な情報を流しておられる。

[makbai]

カッコよすぎる。日本がこういうのばっかりだったら最高なのに。

[asitanoyamasita]

じゃあ「劇団☆新感線」はどう考えればいいんだよっ！（言い掛かり（そもそも新感線というワードもよくわからない）

[sekiu]

在来線がスカスカなのに新幹線を誘致しようとする地方自治体への強烈な皮肉だなw

[Yutorigen]

そもそも何だと思ってたのか。

[Kouboku]

今の公明党の正式な英訳が、NEW KOMEITOと同じだな。

[rax_2]

ニュータウン的なネーミングだよなーと思ってた。

[u4cniics]

リニアができたら旧幹線になるのかな

[homarara]

東京駅は本気で探索するとそれだけで1日が終わるほど色々ある。

[wdnsdy]

新幹線のようなものを今作ったら名称はカタカナになりそう

[togetter]

確かに、「新」幹線だもんね…！

[fraction]

わたしゃウィキペの記述信じるね、「せっかくなので速くする」じゃなく輸送力アップのため弾丸列車にすること”も”大前提

[yogasa]

日本国民の英知と努力によって完成されたのに一企業が利益を独占してるのはおかしくないですか？

[REV]

夏冬の帰省ラッシュでは新幹線も手一杯なんだけど、新・新幹線が完成するのは何世紀後なんだろう。

[t-tanaka]

当時は鉄道による貨物輸送がピークだったしな。今は荷物を送るなら「コンビニで宅配便」だが，かつては「駅で鉄道便」だった。

[mayumayu_nimolove]

つまりあれは幹線道路

[gui1]

新幹線の工事は昭和15年に始まってるので。完成までに24年もかかってるのですよ(´・ω・｀)