日本の鉄道は遅れているという話二題

t @okichib 中国人によると日本の切符売り場は10年遅れてるというが、韓国人から見てもそうだろう。タッチパネルで簡単ラクチン。日本語も分からない外国人に行き先と値段を自分で調べろなんて、ホスピタリティ皆無。そんな国がおもてなし？悪い冗談でしかない pic.twitter.com/Bs4CGiEYIU

[sds-page]

JR、私鉄、地下鉄が入り乱れる東京でいちいち切符買うよりICカード一枚で済ませた方が256倍便利

[shidho]

金浦空港からソウル駅に行くのに、どこにソウル駅があるのかわからなくて難儀した。路線図でタッチさせるってのはそういうことなんだけどね。

[natu3kan]

UIがわかりやすいのはそこまでしないと券売機使ってくれないくらい券売機使える人が少ないって可能性が。後進国の方が旧システムないから新システム導入しやすい（旧システムが使える間はコストの都合で使い倒す

[cider_kondo]

出羽守案件か。Suicaなかった時代の券売機の混雑具合考えたら、路線図のタッチパネル化とか単なる悪夢だろ。関東の駅数考えると複数段のややこしいUI必須で「簡単ラクチン」とはほど遠い実装にしかならんだろ常考

[KariumNitrate]

外国のは知らないけど、日本の交通システムはガラパゴスな発展をしてしまったから多くの主だった利用者に対して最適化されすぎてる感じはする。でも自動改札の無い駅(路線)もまだまだあるんだよな。

[quick_past]

みんなICカードだから発券機は対応しなくていいとか、それを知らないか使えない人への導線があってこそだし、駅名表示も分かりにくい。あと発券機以外の誘導も酷いよ。英語でさえ表示すくない。

[songoku38]

ICカード使えばほぼ券売機いらないですからね。（新幹線もオンラインで買えますし！）進み過ぎちゃったという見方もできそう。一見さんへの対策は必要ですが、駅に通し番号振ったりして、昨今頑張ってはいると思う。

[zaikabou]

ソウル、台北、上海では地下鉄利用したが、まず、細かいこと気にする必要が無いくらい安いのよな…

[CIA1942]

ICカードを使わせるのは一つの手だけど、だったら「ICカードの発売機とチャージ機への導線整備と多言語対応」すらやられてない現状はどうなん？

[REV]

「コンビニが無い！高速インターネットが無い！ここはガラパゴスか」ってガラパゴス諸島で叫ぶ姿が思い浮かんだ。

[semimaru]

そうですねー

[rokkakuika]

完成されたインフラを変更するのは莫大なコストがかかる。何もないところのほうが革新的なインフラを導入しやすい。アフリカでは有線通信よりも無線網が先に発達したように。

[tkm_shohei]

単線なのか東京みたいな網の目なのかとかで必要とされるUXは違うので、どちらがいいという単純な話ではない。その路線に乗り慣れているか、初めてなのかでも。

[Flymetothemoon]

南京の地下鉄の切符の買い方は結構分かりづらかった気がする。

[Cujo]

視野狭窄？

[spacefrontier]

「ICカード使わない教」の人には辛いよね。自分は3年前に宗旨替えして救われた。

[naochin]

10年前のソウルは、10年前の東京よりひどかったのは確か「日本の鉄道は遅れているという話二題」

[Baatarism]

券売機はICカードが普及してるから良いけど、新幹線は改善した方が良さそう。