様変わり！｢世界最速列車｣国別ランキング

東海道新幹線「N700A」および「N700系」の営業最高速度は時速285kmだ。東京―新大阪間515kmを最速2時間22分で走り抜ける。これを時速に換算した実際の営業速度（表定速度）を計算すると時速217kmということになる。品川、新横浜、名古屋、京都、といった途中駅に停車するためロスが生じているからだ。途中駅に停車しない新横浜―名古屋間316kmの所要時間は76分。この場合の表定速度は時速249kmということになる。 このように営業最高速度と表定速度の間にはかなりの開きが生じている。JR東海は開きが生じる理由として2つの点を説明している。まず、東海道新幹線では最高時速が270kmの「700系」も走行しており、最新の性能をフルに発揮できないという点だ。とはいえ、700系は2019年度末までにすべてN700Aに置き換えられる予定だ。そうなれば、東京—新大阪間の所要時間が多少短縮し、表定速度ア

[IthacaChasma]

そろそろ半世紀近く前に決めた大宮～東京間の速度制限（110km/h）を見直すべき時期に来ているのでは。

[fujiyama3]

北京-南京間1021kmノンストップというのはすごいな。あと、1869年に大陸横断鉄道をすでに開通させていたという歴史を持つアメリカが圏外というのがなかなか面白いな。

[buhikun]

2000年代の高速列車と言えばTGV,ICE,新幹線だったが、勢力図が変わっている/ICEが後退したのはDB（ドイツ国鉄）の線形が日本以上に良くなく長大トンネルも少ないからだろう。

[CIA1942]

東京-大宮間の速度が、ってのはわかるが、碌な資料も出さずに速度引き上げとか言い出したらまた沿線住民に反対されるだけですよ？ちなみに当の沿線住民たちは埼京線で大宮に行くので新幹線が遅くても何も困らない。

[y-wood]

高速鉄道増えたな、新幹線が得意の輸送人員はどうなんだろうか？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kumoha683]

まずは東京駅周辺の速度制限をなんとかしよう。特に上越

[poko_pen]

北京-南京間の1000kmを電車で行くくらいなら、飛行機使ったほうが…時間も4時間48分かかるというし。

[dogusare]

最高速ではなく表定速度で比べる。視点を変えるのはおもろい。単なる順位というよりも最高速とのギャップ要因がさまざまで偏に良し悪しとは言えない。無理してトバさないでね(w

[sharia]

誤差の範囲で競争してもね・・・、感はある・・・。

[sora-papa]

事故を起こさずに走ってくれればそれがベスト。

[quick_past]

確かにダイヤの正確さや、線形が汚くならざるをえない国土でこれだけの速度が出せるのはすごいけど、3位は3位なので。

[photokuri]

最高速度を誇るよりも、ダイヤ通りに運行しているか、運用実績を競うべきでは？

[band3aid3]

様変わり！｢世界最速列車｣国別ランキング列車性能ではわからない｢表定速度｣で比較 - 新幹線: 世界で1番速い高速列車は､この20年間で一変した｡表定速度を基にランキングした意外なトップは？