｢若者のクルマ離れ｣説で見落とされる本質

「若者のクルマ離れ」と言われて久しい。日本自動車工業会が今月発表した2017年度の乗用車市場動向調査によると、クルマを保有していない10～20代のうち、「車を買いたくない」「あまり買いたくない」という回答が全体の54％に達した。若者の半数超が車を買いたくないという心境にあることになる。 定かではないが、「若者のクルマ離れ」という言葉は2000年ごろから使われだしたようだ。 本当に若者のクルマ離れが起きているのか そもそも、若者のクルマ離れという根拠をどこに見るのか？ いつを基準にそれ以降の若い世代がクルマ離れをしているというのか？ まことに根拠が定かでない物言いでもある。 警察庁の運転免許証に関する統計を見ると、2017年まで、運転免許証の保有者数はほぼずっと増加傾向だ。1969年を基準にすると、当時に比べ昨年は3.3倍に増加している。 ただし、年齢別運転免許証保有者数で最も多いのは40～

[kechack]

統計的にクルマ離れはわずかな数字で、地方や郊外などクルマがないと不便な地域に住む人口の減少で大概説明がついてしまう。

[arrack]

車の維持費を馬鹿みたいに上げた結果負担に耐えられなくなって都会に人口流出させてるんだよ。魅力じゃなくて金の問題。なんで年寄りは魅力の問題にしたがるのだろう

[pernodoom]

見落とされる一つに事故のリスクってのが大きい。若い子に聞くと自分で運転して事故を起こしてしまって一生を台無しににしたくないって声を良く聞く。

[hyujico]

金の若者離れが原因では

[yasagure_Polaris]

トヨタの期間工が生涯安定的に食っていけるようになったら車も買うわ。「経済的側面もあるだろう」やないわ。圧倒的に経済的側面やんけ。車のライターなら、ちゃんとトヨタに「車買えるだけの給料払え」って言えや。

[ohaan]

都内に住んでると車を所有する意味って家族がいないと見出せない、独身で都内住みならまず乗る事はないし必要と思う事もない。

[Kil]

本質なんてただひとつ。「値段下げて」「維持費も下げて」「ガソリン代も下げて」「駐車場代も下げて」「そしたら考えるよ」でしょ？

[Arturo_Ui]

「新しい価値」と言われても、そもそも金銭的に「無い袖は振れない」という層にはどうしようもないだろ、っていう。生活の足として使う人々は、何は無くとも「安くて長持ち」を求めるのだろうし。

[kyunaim]

車に限らず、何かを所有するということ自体ストレスになる。不動産も恋人も家族もいらない人が増えるんじゃない？

[mm-nakamuraya]

「クルマ離れ」って、「若者がミエで新車を買わなくなった」ってだけのハナシじゃん、地方の若者はクルマが無いと、生活できないから、ほとんどが中古の軽やリッターカーに乗ってるよ、、

[marumoyashi]

20万以下の給料で働き、生活費光熱費家賃を払い、ってするとほぼ手元に残らないので車は本当に必要な地域に住んでいる人しか持つことはできない 出かけたいときはレンタカーで事足りる

[taruhachi]

若者の田舎離れなだけでは？

[georgew]

世界人口増と大都市化によって、クルマそのものというよりクルマを利用することが不便になる側面も出てきている > 基本的に都心部から車を排除する流れが顕著になってきてるし。

[Domino-R]

CMでも映画でも、クルマをウリにした映像を見てみ。空飛んだり回転したり荒野を爆走したり、実際にできっこない場面ばかり。クルマは今や出来ることより出来ないことの方が多いとみんな思ってる事の反映。

[RM233]

自動運転って飲酒OKなの？

[goldhead]

アンダークラスの中年であるおれ、タクシーのほうが経済的→タクシー代がないので歩く。

[nyusokuonline]

｢若者のクルマ離れ｣説で見落とされる本質 1 ： ノチラ ★ ：2018/04/30(月) 16:54:05.65 ID:CAP_USER.net 「若者のクルマ離れ」と言われて久しい。日本自動車工業会が今月発表した2017年度の乗用車市場動向調査によると、クルマを保

[tokinaka]

コストもあるけど、運転面倒。スマホ見てたい。

[UDONCHAN]

結構これが核心じゃないかという気がする

[uturogi_soy]

若者批判が多い中にあって比較的穏健で建設的な意見だと思うよ。金がなくてもフルローンで頑張って返した人が多い世代だろうからさ。今の子は自分を含め未来に希望が見えないから負債を背負うのが怖いんだよ

[SasakiTakahiro]

ボタンの掛け違い。

[thesecret3]

自動車会社が下請けの工員まで含めて全員が買えるような車を作らなかったら普通に売れないだろね。価格を下げるか賃金を上げるのかはどちらでもいいわけだけど。

[swingwings]

見落とされる本質と言いながら、収入の問題に全く触れてない。魅力がどうのこう以前に無い袖は振れないってわかってんのかな

[ninjaripaipan]

高齢者と事故って人生台無しパターンは今後さらに増えるだろうな

[princo_matsuri]

上の世代が車に乗らなくなって道路がすっきりすれば安全で快適になり車の価値が上がって乗ってくれるようになるよ

[htnmiki]

どんどん低収入になっていくのにどんどん高価格になっていく不思議

[khtno73]

単純に金の問題。あぶく銭じゃないてめえのカネで新車買ったら嬉しいし、高級外車ならなお嬉しい。都内じゃたいして乗らんがそういうもん。家も年収も地位もそう。マイルストーンをクリアすることで人生は潤う。

[ykhmfst2012]

年齢とともに収入が増える時代じゃなくなったのだから、本体をキャッシュで買える値段に抑え、維持費を月1万程度に収めなきゃ都会の若者が積極的に車を買う時代なんて来ないよ。

[ancock]

金がない+事故は恐いという教育が行き届いているからだろう。小学校では交通事故で悲惨な目にあった人達のビデオを毎年見させられた。喫煙も同じ理由。

[seachel]

クソ田舎に住んでるから必需品だけど、なくても暮らしていけるなら手放したいものNo.1が車だなぁ…。地方の人口が減ってる説推したい。

[snapchat]

玉川大学(偏差値30台)卒の筆者をあんまりイジメてやりなさんな。

[keeeeei]

地方勤務の時は車がないと生活が成り立たなかったけど、都内だと車があることで逆に不便(車に縛られがち)だと感じ手放した

[albertus]

本質とか言う前に、「お金がない」「人口減」これで全て説明できるでしょ。大丈夫かな？

[nishik-t]

最後まで読んだが言いたい事が分からん。クルマ離れは別に問題ではない。単に車が売れない理由を世間のせいにしたいメーカーの愚痴。需要が無いんだから仕方ない。カーシェア専用車でも作ったらどうだい？

[blueboy]

　 車の維持費を理由にしているブコメが人気だ。だが、 車の維持費は近年、大幅に低下している。というのは、軽自動車の普及率が４割になったからだ。平均的な負担額は、昔よりも大幅に低下している。

[morita_non]

「地方が衰退して仕事も金もなくなって、クルマの必要のない都市にワカモンが集中してることが主因では...？つまりデフレが悪い。」デフレが悪いマン

[saikorohausu]

車、自動車じゃなくクルマって書くところが…。車の楽しさも分かるつもりだけど、そんな特別なものじゃなくて実用品でしょと。

[otokodaze]

車がかっこいいってならなくなったのが一番ででかい

[PerolineLuv]

自分は車所有してるけど、やはり維持費がね。車検にガソリン代に税金に。基本、移動手段と運搬手段だから燃費良く走ればそれでよく、ドリフトだのデザインだのにはまったく関心が無い。いずれは手放す予定。

[lovevoiceryu]

ナイト2000とキットなら欲しい。