エスカレーターを歩く人にも｢言い分｣はある

エスカレーターの片側空けは歩く人だけでなく立つ人にとっても危険であるし、反対側の手すりを持ちたい人や子ども連れ、キャリーケースがある人には不便である。機械の耐久性にも支障を来す恐れがあるということで都心部や地方の駅で注意表示を出すところが増えている。 JR東京駅では期間限定で啓蒙キャンペーンが始まった。禁止とまではいかない、正しいエスカレーターの乗り方的な言い回しと駅係員による誘導である。しかしなかなか周知徹底には至らない。なにしろ関西圏でほぼ半世紀、それ以外の地域でも20年近くやってきたことである。最初はマナーとして外に倣って始めたことでも習慣としてすっかり定着したものをやめさせるのは容易なことではない。 エスカレーターを歩く人にも言い分はある 建築基準法によると通常のエスカレーターは勾配30度以下、段差20～23cm、幅1.1mで分速30mとされている。同じく段差18cm以下、幅1.4

[arrack]

盗人にも三分の理とはよく言ったもので

[eqphol437]

"急いでいる"と言うなら、何故もっと早く出発しないのか。自動車事故の多くは、周囲の危険を顧みない身勝手さが引き起こしている。同じ事なのですが、何故エスカレーターは許されると思うのか。死ぬ事すらあるのに。

[cript]

中国と比較すんなよ、中国と。

[Ayrtonism]

急いでるとかもあるけど、「合理的に使いたい」んだよな、歩く人は。壊れるとかつい最近まで全然聞かなかったし。何だか、突然キャンペーン化しててものすごく気持ち悪いんだけど。

[suusue]

実際、なんであんなに遅くするんだろうとは常に思っている。倍くらい速くしててくれれば、大人しく乗っていても全然構わないと思う。

[araikacang]

後半、突然の今時の子供disは何事？

[REV]

一度、基本的人権に追加された権利は日本国憲法第11条で保護されるため、剥奪には憲法改正が必要となる。電車でリュックを振り回す権利、エスカレータを歩く権利、終末施設や保育園に地価を下落させない権利。

[triggerhappysundaymorning]

例えば間違ったホームに降りちゃって急いでるならホーム降りて線路横切って隣のホームに移動するか？っていうね.電車来てなきゃ別に大して危険でもねえんだからやれよな.

[y-wood]

真ん中にラインを引いてテリトリーを確保。と思うけど、カバンにぶつかる、ぶつけてくる人はホームでも多いんだよね。座席でもはみ出してくるダウンやデブやインキンが多いので「テリトリー」という概念も怪しいし。

[grdgs]

「急いでいる人がじっと乗っているとイライラしてしまう。走るのは論外としても近くに階段がなかったらエスカレーターを歩く以外どうしようもないだろうというのが歩く側の言い分」幼児かよ。じっと乗ってろ。

[fuga_maito]

前半はまあ頷くとこもあるが後半は良くある現代社会への嘆きだな