日本が｢都市のIT化｣で世界に遅れた苦い事情

2020年9月、都内で「スマートシティ」が相次いでオープンした。ソフトバンクの新本社が移転する「東京ポートシティ竹芝」と、羽田空港の天空橋駅近くに隣接する「羽田イノベーションシティ」である。 さまざまなロボットが動き回り、自律走行バスの運行する様子がテレビなどでも大きく報じられた。 しかし、これだけを見て、「スマートシティとは何か」を想像するのは難しい。日本でもにわかに注目され始めたスマートシティの過去、未来、そして現在を、3回に分けて探る。 「スマートシティ」の始まりはいつ？ スマートシティというワードを聞くと、筆者は坂村健・東京大学名誉教授（現・東洋大学教授）が、1980年代後半に提唱した「トロン電脳都市」を思い起こす。人間のような頭脳（人工知能）を持ち、便利で効率的なサービスを提供する未来都市が描かれていた。 スマートシティも、都市・地域で生活する住民に必要不可欠なエネルギー、交通、

[daybeforeyesterday]

うーむ

[arrack]

システムを使う側の人間の能力が伴ってないからでは？

[atsushifx]

多分「都市のIT化」が破壊的イノベーションなんだと思う。P2P型の無線LANネットワークを組めば良いのにと思うが、携帯キャリアの利益に反するし、そもそも法律が想定していない

[is11045]

2010年頃某地域のスマートシティモデル事業の検討会に出たことがあるが、とりあえず参加企業が技術を持ち寄って実験しようというだけで、どのような街を目指すのかというビジョンの話は皆無であった。