トヨタが東大で力説､｢僕らを助けて下さい｣

今に始まったことではないが、自動車メーカーは若者のクルマ離れに対して年々危機感を強めている。業界団体の日本自動車工業会の調査でも、大学生の興味や関心の順位は、音楽やアニメ、ゲームなど個人で楽しむコンテンツが上位に来ており、自動車の順位は年々下がっている。調査は2008年のものだが、スマートフォンが人気を集める昨今、この傾向はさらに強まっていると見られる。 2014年4月、国内乗用車メーカー8社と一般財団法人自動車研究所は、共同でエンジンの基礎研究に取り組む組織（AICE）を立ち上げた。本田技術研究所の常務執行役員でAICEの理事長を務める大津啓司氏は、「大学を中心とする基礎研究の立ち後れや、若手人材の不足が深刻になっており、日本ではエンジン開発の基盤が弱体化している」と危機感を述べている（関連記事「今やらないと､日本のクルマは負ける」）。乗り手としての若者のクルマ離れだけでなく、研究者の人

[noodlemaster]

都合が良すぎない？？トヨタ本体は利益総取りで、下請けから散々搾取し続けて、今の若い世代の所得額減少に繋がってんだろうが。クソが

[heystarman]

数年前に自動車手離して必要なときだけカーシェアまたはレンタカーを利用するという生活に切り替えたけどまったく不便はない。高額な維持費をどうにかしないと若い世代はよっぽど好きじゃなきゃクルマ買わないよね。

[kamayan1980]

トヨタの黙って座っててもお金が降って沸くお偉いさんが、国立大の金のない学生に「たすけてー」という本日の風刺。

[mm-nakamuraya]

自動車業界は政治力あるんだから、全メーカーで団結して、自動車に関するありとあらゆる税金や規制を下げたり緩和する方向で、政府に圧力かけてバトルすればいいじゃん。なんでそれをしないんだろ？

[sakidatsumono]

「クルマに興味がなければ来ませんよ。ここに来た人は多少でもクルマ好きなんでしょう」ここに尽きるな

[babelap]

ふつうに人材求めるための企業宣伝にいってるだけの話だった。学生に買ってくれとかそういう文脈とは全然違うんじゃねの。

[wataken44]

車が売れないのエンジニアリングの問題ではなくてソーシャルな問題が大きいようなので、東大生に話しても解決しないんじゃねーかな @Toyokeizaiさんから

[cider_kondo]

記事読んでる人少ないんだなあ、というブコメが多い。あと、トヨタ期間工の年収は知らないけど、当地のトヨタの下請け企業はどこも自動車通勤している人ばっかりだけど。的外れなのはトヨタじゃないでしょ

[chiike]

田舎の農道の王者軽トラを作って無いからなあ・・

[mashori]

えっ？今の社会状況作ったのは経団連つまりトヨタさん達ですよね？金はやらんだけど買えっておかしくないですか？

[atsk]

車を売って世の中をどうしたいか？っと言う。

[eal]

若者のトヨタ離れでは？　1500cc以下のラインナップ見ても、あんな車に若者が魅力を感じるわけない。悔しかったらデミオみたいなちゃんとした車作ってみろ。技術はあるんだからさ。

[minamishinji]

車っていう枠で考えるのが間違いかも。固定の黒電話もフィーチャーフォンもスマートフォンも電話って言ってる感じ。

[unorthodox]

貧乏人はモヤシを食えと宣ったトヨタ様が何か困っておられるようだ。

[ukihiro]

どうやったら売れる車を作るかって考えるより、車は売れないんだからという前提に立つほうが利口なのでは？ そういう意味ではイマイチパッとしないがASIMOに取り組んだホンダの方向性は良いと思う。

[enagojapan]

トヨタが東大で力説､｢僕らを助けて下さい｣ | 自動車 | 東洋経済オンライン

[syossan]

金を無心しにきたのかな？

[cider3613]

"自動車メーカーはもっと努力して、若者も買えるようなコンパクトで楽しい車を作って欲しい" という東大生のコメが全てなような・・・

[k_wizard]

八百屋がはてなで力説「僕らを助けて下さい」｜野菜｜はてなブックマーク

[LNCQDGAN]

高級車に相当する現行クラウンは、昨今のオーナーの要求に応えレギュラー対応・ハイブリッドによる低燃費・控えめの維持費で乗れるよう工夫し、全体的に100万円の値下げを行った割に、肝心な所が見えていないのが・・

[junmyk]

グーグルマップやナビが流行って、車を持つのが昔ほどアドベンチャーじゃなくなったからなぁ。何もかもが予見可能で男の狩猟本能に訴求しなくなったからかも。だったら電車の方が楽で安いよね。

[TakamoriTarou]

トヨタがこんなプレゼンやると言うのが興味深い。助けてくださいと言うのは、買ってくれと言うより、優秀な技術者の募集っぽい。自動車開発の中核入りは機械系最高のキャリアパスだった時代は終わりつつあるのか?

[ta-c-s]

「商品の買い手になってくれ」じゃなくて「自動車の設計研究に関わる技術者になってくれ」の意図が強いアピールだよねこれ まぁ結局若年層の需要の冷え込みが技術者の先行き不安に繋がる悪循環なんだろうけど

[kumaroku]

本日のお笑い案件

[raitu]

「大学を中心とする基礎研究の立ち後れや、若手人材の不足が深刻になっており、日本ではエンジン開発の基盤が弱体化している」進化の止まったエンジンよりEVへさっさと移行して排気ガスなんとかしてくれマジで

[uturi]

ランクルはカッコいいなぁと思うけど、持ちたいかどうかは別。購入費も維持費も高い上に給料上がらないからローンも怖いしね。／講演会の内容は「昔はよかった」話ばかりって感じに見える。

[Cujo]

好きの反対は無関心、か。全社員じゃなくて全従業員のトヨタ車保有率はどんなもん？

[Jazzy-T]

なんでも「若者の◯◯離れ」だな。 車の保有コストに比べてリターンが得られなくなっただけの時代の流れ。

[hiromark]

なんかこういうイベントにありがちな展開

[pacha_09]

ランクルやっぱりかっけーなあ

[ka_ko_com]

トヨタ、若者の車離れに危機感だとか。車の税金やガソリン代、車検代、駐車場代とか維持費が高すぎる贅沢品になってしまって、若者は手が出せないだけだし …… トヨタが東大で力説､｢僕らを助けて下さい｣ 若者のク

[kamei_rio]

学生へのイメージ戦略とアイデア募集でどうこうなる問題じゃない

[straychef]

逆じゃねーの

[pazl]

金とか商品力の問題じゃないよね。金あっても車買わないでしょ？商品力も、娯楽としての車文化はすでに他のものに移ってて、例えるならFAXみたいなもんで、どんなかっこ良くて安くて高性能なFAXが出ても誰も買わない。

[secseek]

車が売れないって言いますが、分かんないのが、あんなくっそたかいシロモノが昔はなぜ売れてたかってことです。iPhoneの40倍も50倍も高いものが売れるなんて考えられないです。 @Toyokeizaiさんから

[ocura]

東大生を雇えば解決なのだろうか

[kurihara99]

ブコメしようか思ったら既にたくさんの方に代弁されてた。東大卒な知人は山手線沿線在住で車持ってたよ。もうそうゆ人だけ買えばいいんじゃね？

[nakakzs]

東大生（都市部の高学歴若年層）のほうが、必要経費や利便性、合理性など考えるし、その結果不要という結論を導き出してる人多いのでは。時が止まっているのは学生ではなくバブルの頃からの企業かと。

[Mu_KuP]

助けて欲しいのは学生の方だろが。

[yoiIT]

すげー儲かってるのに、ちょいちょいそんなに儲かってないアピールするよね。