日本支援｢ホーチミンメトロ｣いまだ開業しない謎

日本が官民を挙げ、ハード・ソフト両面から支援し、オールジャパンによる初の鉄道輸出プロジェクトとして2018年に開業するはずであった、ベトナムのホーチミンメトロ1号線。しかし、着工から10年を経過した今も開業に至っていない。 当初は業界内でも優良案件として捉えられており、同時期に着工したインドネシア・ジャカルタMRTプロジェクトとしばしば比較されてきた。ジャカルタ案件こそが「ババ」という見方も強かったが、現実にはジャカルタMRTは予定通りに2019年の開業を果たしたのみならず、順調にオペレーションを続けており、成功事例として評価されるほど立場は逆転した。 いつでも開業できそうに見えるが… そんな中、開業の遅れから、ホーチミンメトロ1号線の車両をはじめとした鉄道システム一式を受注している日立製作所が同プロジェクトの施主であるホーチミン市人民委員会鉄道局（MAUR）に対し、約4兆ドン（約246億

[takeda25]

id:puhu208n ベトナム語のngはgとは違う音素。gをわざわざngと書いているわけじゃない。uyênもuênとは違う音。もちろんeとêも違う。半端な知識でよその言語について適当なことを書かないでほしい。

[nobodyplace]

“国家プロジェクトでありながら、所管省庁や行政の担当役人が、手続きや各種許認可に関する書面にサインを入れない” それが一番の問題なのかよやべえなベトナム行政

[nakex1]

詳細な説明はありがたいが，4ページ目でようやく出てくる現状における問題を最初に掲げてから解説に入ってくれると読みやすい。

[timetrain]

企業の出先としては割と有望だったはずのベトナムだけど、官製系だとそういえばここ共産主義国家だったことを思い出す。きっついなあ

[gyogyo6]

最後の一文が未来の予言にならないことを願う“中国ですらベトナム案件には積極的に関わりたくないといわれている中、では日本が出ればいいというのは早計だ。そのような精神論が日本政府から出ないことを願いたい”

[cider_kondo]

独裁体制の悪い部分(法の支配が貫徹せず、責任が属人的に扱われがち)が出てる話だが、「賄賂でスピーディに話が進む」昔の体制でも問題が起きる(というか人死は起きやすい)事考えると、難しいよな

[metalmax]

ベトナムは鉄道周りが滅茶苦茶弱いと思ってたけど役人の承認のところで遅れてるのか。ホーチミン市内も何年も地下鉄工事しててやっと地下への入り口もできたりしてやる気はあるように見えはするんだけど…。

[neet_modi_ki]

うーむ、ホーチミンメトロそんなことになってるんか。公共交通貧弱すぎるし、早いとこタンソンニャット空港まで繋いでほしいが。

[pqw]

2008年起工2018年開業予定がまだ完成しないからベトナム人がなんだって？2014年起工2027年開業予定のリニア中央新幹線は棚に上げて何言ってるんだ日本人は

[sdkfz]

へー、ホーチミンルートに地下鉄通すのかぁ、昔掘った穴とか流用できるのかなぁ……いやいやいや違う違う違う（疲れてるな今日もう帰ろう

[georgew]

もはや中国ですらベトナム案件には積極的に関わりたくないといわれている > よっぽど無理ゲーなんだな。根っこに役人の責任逃れがあって諸々sign offされないまま放置状態とのこと、ホーチミンだけに。

[maturi]

日本製、リニアモーターカー新幹線、開業の目処が立たない　　日本製、万博会場、危ぶまれる完成

[big_song_bird]

ゼネコン連中が欲しいのは利益じゃなくて、海外でのインフラ建設の「実績」だけなんだろう。だから多少の手前や不利益は厭わない。

[prjpn]

ベトナムは賄賂の国なので賄賂が圧倒的に足りないだけ。コンプラとか言ってないで郷に入っては郷に従えの精神で韓国を見習ったほうがいい。

[hirata_yasuyuki]

放置ミンメトロ

[urouro_again]

同窓会にいけないやつ…！と思ったらそれはシンガポールだった

[pribetch]

カブで間に合ってるからでしょ

[jssei]

日立

[sirobu]

放置民

[natu3kan]

途上国の急成長による物価高騰と、個人の責任が重い官僚制の悪魔合体で、事なかれで主義で認可が進まないの地獄だな。重過失がないなら行政が責任とる形式にしないと賄賂を封じられると誰も許可ださなくなるんだな。

[nonsect]

役人の責任逃れ＋外部コンサルの引き延ばしかー。ホーおじさんが草葉の陰で泣いとるで。

[highs888lows]

建設が遅れてる間に、grabによるバイクタクシーの普及と数分間隔で来る路線バスのおかげで、すでにホーチミン↔︎スォイテン間の移動は鉄道に頼らなくても不便がないんだよな。そもそも1人1台バイク持ってるし

[SndOp]

役人が賄賂で動く国だからな。

[izoc]

タフな案件だな。こういうプロジェクトを推進している人は尊敬するわ

[rgfx]

ベトナムの行政の現場が思ったよりも文化的にヤバいままだった

[takeishi]

日本人ってなんのかんのいっても真面目だし契約は守る方なんだな…ワールドワイドに見ると。

[kevin_reynolds]

可哀想な日立😢。というかあんなにバイク走って CO2だらけなのに鉄道完備したくないんか？

[lbtmplz]

“もはや中国ですらベトナム案件には積極的に関わりたくないといわれている中”

[mouki0911]

ベトナムの歴史を考えると素人でも契約・支払いに注意が必要なのはわかるはず。相手のせいにするのは簡単だが、日本政府がどう日本企業と進めたのか。

[crosscrow]

“日本が官民を挙げ” 1行目から死亡フラグ…と思ったら、ほぼベトナム側の問題だった

[kogumaneko335]

ベトナム人が鉄道の重要性をいまいち理解してない可能性がある。

[bml]

中国すら嫌ってｗ

[Flume]

今若い人ばかりで勢いのある国なんだから、今の内にインフラ整備に力入れておけば良いのに

[AKIT]

記事に全く関係ないブコメ書いたid:puhu208nが火だるまになっててワロタ

[hamamuratakuo]

逆に言えば、トップが無能の国はサイコパスから見ると絶好の狩場になると。アジア人の知性が低いと、アジア地域で稼ぐのは楽だね？日本の反社が積極的にアジアへ進出している理由はこれしかないよな？（他にある？）

[Enterprise65]

強制収用できないとか共産主義の唯一のメリット捨てて笑った。何ならできるねん。君ら