開発者が明かす山手線｢最新車両｣導入の狙い

山手線は、東京の「顔」である。東京は、世界でも特に鉄道網が発達した都市であり、その市街地をぐるりと周回する山手線は、東京の鉄道網を代表する存在だ。 そんな山手線に新しい「顔」が加わろうとしている。E235系と呼ばれる新型電車だ。その最初の1本目（11両編成）が山手線で今年秋頃に営業運転を開始することは、JR東日本が昨年7月に発表した。完成した1本目は、今年3月に東京の車両基地で報道公開され、現在は山手線や東海道線などで試運転をしている。 E235系は、山手線の新車ということもあり、注目度は高い。その特徴は、電車の「顔」とも言える先頭部の独特なデザインだけではない。車内の吊り広告をなくし、各号車に「フリースペース」を設けるなど、従来の日本の通勤電車になかった試みが盛り込まれている。 では、なぜJR東日本はこのような新型電車を開発したのか。開発者の1人である同社車両技術センターの水谷恵介氏に聞

[ujigislab]

山手線では、乗客が持つスマホと広告を連携させる試みも、現在の電車ですでに始まっている。開発者が明かす山手線｢最新車両｣導入の狙い　いよいよ登場する新たな東京の｢顔｣ | 鉄道最前線 - 東洋経済オンライン @Toyo

[georgew]

中吊り広告廃止は好感が持てる。

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/264592878-1441098991_l.jpg 今回の新型はE253系の"量産先行車"で営業運転のフィードバックが反映された第二編成以降の"量産型"は約三年後からかぁ

[asakura-t]

新しい顔に関してはモアレそうなトコが気になるｗ／山手線なら座席よりフリースペースのほうがよさげな気もするな（ラッシュ時とかは特に）。そういや座席が可動する車両はいつからいつまで使われてたんだろ。

[TakamoriTarou]

この電車が山手線を退役して、地方に回されてくるまでどれぐらいかかるのだろ。

[gikazigo]

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[daybeforeyesterday]

うーむ

[djkaz]

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