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    tick2tack
    tick2tack 実務レベルの人を巻き込むって上手いやり方だ

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    lancelod
    lancelod インド新幹線って何両あって何人乗りなんだろう…。人口は12倍だから、そのまま計算すると、日本が10両だとして、120両……。

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    sakuranbotan
    sakuranbotan かけ値なく快挙だと思う。簡単ではなかっただろう。チームジャパンでの勝利。

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    uunfo
    uunfo んー、これって結局は政府が民間企業に低金利で融資してるってことよね。お金には換えられないものが得られるからいいんだけど。/一国内で複数の鉄道方式・システムなんて不便になるだけだよなあ。

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    Yoshitada
    Yoshitada インドは、まぁ、きっちり回収終わるまで油断はしない方がいいと思うぞ。いい悪いの話抜きに、ビジネス相手としては、結構、手強い方なんだから。

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    tanayuki00
    tanayuki00 「日本がインドの実務者を招いて検査や整備の様子を見せるという草の根活動を展開しているのを横目に、中国はインド国内に共同出資で「鉄道大学」を設立し、鉄道の製造や整備に関するノウハウを提供するとブチ上げ」

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    sds-page
    sds-page 「いずれインドが外国に新幹線を輸出する時代がやってくる」←日本は中国に技術とカネを注ぎ続けたよね・・・日本と立派に張り合えるまで成長した中国の現状は喜ばしいことなのか

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    raitu
    raitu 最大のライバルは中国というが、軍事的に中印の険悪さでは無理では。経済上の結びつきを凌駕している気がする。

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    katax1958
    katax1958 なんか提灯記事くさいなー。いまライバルはフランスより中国。インドと中国はかつては犬猿の間柄。そこに金突っ込むんだから落としようがないのでは?

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    blueboy
    blueboy 肝心のことが書いてないね。フランス式の在来線方式は、在来線と共用のため、都市部で輸送密度を高くすることができない。したがって人口が多い国には向いていない。人口の多い国は専用線方式がいい。これが核心だ。

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    sase
    sase インドには、今回のムンバイ―アーメダバード間に続く高速鉄道計画がいくつもある。全長1750キロメートルのデリー―チェンナイ間やデリー―ムンバイ間。ムンバイ―チェンナイ間など。もし、インド国内で新幹線方式が

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    tzk2106
    tzk2106 引き続きグリップして欲しい。なんだか、中国に負けちゃならんって話になりつつあるけど。

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    cunlingusmaster
    cunlingusmaster 海外現場視点から言うと、もう日本の○○が!みたいなのは相対的に世界中で競争力が徐々に落ちているのを実感している。こういうの読んで溜飲を下げるのは国威発揚がまだまだ必要なダサい国だってこと。LoveJPNだけど

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    mogmognya
    mogmognya "「日本とインドが高速鉄道技術でパートナーシップを組めば、いずれインドが外国に新幹線を輸出する時代がやってくる」と花を持たせる" 花を持たせてよいところなのか、そこは。

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    digitalglm
    digitalglm 日本はこうして「インド新幹線」を勝ち取った | 鉄道最前線 | 東洋経済オンライン | 新世代リーダーのためのビジネスサイト: 「日印新時代の始まり。歴史的な首脳会談となった」——。安倍晋三首相は記者会見の壇上で誇

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    Cujo
    Cujo いんどねしあでのはいせんにいろいろとまなんだのかな?/それだけじゃないだろうけど。。。。

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    gotesar
    gotesar 日本はこうして「インド新幹線」を勝ち取った 「日印新時代の始まり。歴史的な首脳会談となった」——。安倍晋三首相は記者会見の壇上で誇らしげに語った。 Tags: from Pocket December 14, 2015 at 11:03AM via IFTTT

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 東海道新幹線みたいなわりと手堅い投資なので、フランスもやろうと思えば資金支援は十分にできたと思うけど…。現フランスの政権の考えだと原則現地製造で国内雇用に直接結びつかないからとか重要度下げてるんでは

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    poko_pen
    poko_pen インドには地下鉄事業にて金だけでなく人やノウハウも支援してて、まともな運行をしている/今まで何兆円も返済してくれているインドへの『借款』で中国と同じだと文句付ける人がいるんだなー。

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    migurin
    migurin 四国高速鉄道もはよう!

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    kimzo
    kimzo 中国のまねですやん

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    napsucks
    napsucks インドネシア新幹線における中国の札束外交を批判しておきながら、やることは一緒というのが笑える。要するに中国には経済力で負けたんだな。

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    band3aid3
    band3aid3 日本はこうして「インド新幹線」を勝ち取った実を結んだ"草の根活動"の舞台裏 - 鉄道最前線: さながら、インドネシアの敵をインドで討つ、という展開に。その舞台裏では、どんな活動が展開されたのか。

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    exelicity
    exelicity 日本はこうして「インド新幹線」を勝ち取った

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