新幹線は「世界四バカ」 根強かった不要論 | 乗りものニュース

まもなく誕生50周年を迎える新幹線。日本を代表するひとつとして世界中に知られる存在になりましたが、実は当初、新幹線は「世界四バカ」になるとも言われていました。 万里の長城や戦艦「大和」と並び 2014年10月1日、あと1週間で新幹線が50周年を迎えます。 新幹線は世界で初めて200km/h以上で営業運転を行う「夢の超特急」として大きな注目を集め、東京オリンピックに合わせ1964（昭和39年）10月1日に開業。東京～新大阪間515.4kmから始まったその路線は全国各地へ広がり、6路線2387.7kmに発展しました（キロ数は実キロ）。 乗客も大変多く、国土交通省のデータによると、新幹線の2010年度における1日平均輸送人員は88万8882人。またJR東海のデータによると、東京～大阪間において新幹線は1日約32万人を運ぶことができますが、航空機は約3万人です（2011年度）。日本の経済・社会にお

[doroyamada]

「日本国鉄の列車の名前は歴代すべて大和言葉でつけられてきた」って、って彗星とかにちりんは?

[gui1]

「やぼう」にならなくてよかったε-(´∀｀*)ﾎｯ

[hyolee2]

世界銀行の査定も原因か。

[habuakihiro]

いい話だなぁ。

[toronei]

いい話のオチもついてるし、途中に出てくるプレートが熱い。

[kechack]

昭和30年代、航空機や自動車の発展が予測され、鉄道は「過去の文明の遺物」という見方が世界中で広がっており、鉄道の高速化は時代錯誤、金を使うなら航空機などに使えという意見に説得力があった

[naohiko7]

興味深い記事（2014.09.24）『新幹線は「世界四バカ」根強かった不要論』1950-1960年頃？に新幹線を計画の時代、作家の阿川弘之が、新幹線計画に否定的な意見をのべていたとの話。参考になる。

[zakkie]

ええ話やった（最後）。