「電車」が初めて国の重要文化財に JR通勤電車の先祖ナデ6141 生活映す歴史資料 | 乗りものニュース

鉄道博物館に収蔵されている1914（大正3）年製の電車「ナデ6141」が、国の重要文化財に指定されました。どのような点が評価されたのでしょうか。 複数車両を連結して走行できる「通勤電車の原型」 鉄道博物館（さいたま市）で2017年10月14日（土）の「鉄道の日」、同館に収蔵されている電車ナデ6110形6141号（以下、ナデ6141）が国の重要文化財（美術工芸品）に指定されたことを受け、その記念銘板の除幕式が行われました。 2017年9月に国の重文指定を受けた鉄道博物館のナデ6141（2017年10月14日、中島洋平撮影）。 ナデ6141は1914（大正3）年に当時の鉄道院（国有鉄道）新橋工場で製造され、山手線や中央本線といった首都圏の電車区間で使用されました。国有鉄道では初の3扉車で、全長は当時としては大型の約16m。車体の前後に2軸の台車を取り付けたボギー電車としても、現存する国内最古の

[blueribbon]

「…山手線や中央本線といった首都圏の電車区間で使用されました。国有鉄道では初の3扉車で、全長は当時としては大型の約16m。車体の前後に2軸の台車を取り付けたボギー電車としても、現存する国内最古の車両です。」

[tsutsumi154]

ナデナデ指定

[daybeforeyesterday]

なでることは、できるのかな