「高速バス通勤」の実態とは 住宅街から座って都心へ 理想的スタイルは現実的か | 乗りものニュース

所要時間が1時間程度の高速バス短距離路線では、サラリーマンが通勤のために毎日乗車する姿が目立ちます。「遅刻が心配では？」「定期券はあるの？」と、様々な疑問が思い浮かびます。高速バス通勤の実態はどのようなものなのでしょうか。 アクアライン経由の通勤高速バスは「地下鉄並み」の本数 大都市の郊外から都心への通勤は電車が一般的かもしれませんが、なかには高速バスを通勤に利用する人もいます。そのような「高速バス通勤」をする人の姿が最も目立つ路線群のひとつが、千葉県の木更津市や市原市などから東京湾アクアラインを経由して東京や神奈川に向かう各路線です。 アクアライン経由で内房と東京駅を結ぶ路線も運行している京成バスの高速バス車両イメージ（画像：京成バス）。 木更津から海を渡って通勤といえば、一定の年齢の方の中には、『男女七人秋物語』（1987年に大ヒットしたテレビドラマ）で、明石家さんま扮する今井良介が川

[ysync]

アクアラインの週末渋滞とか酷いから、どうせなら線路引いて鉄道も通せばいいのに…。

[maxk1]

（記事のじゃないけど）高速バス通勤は座席が確保できるから読書とかスマホゲーとか捗った　でも大体寝てる

[el-condor]

バス通勤だと通勤時間中に読書なんかすると覿面に酔いそうだけど、一般にどうしてるんだろう。

[shifumin]

東京駅行きだけで1時間で18便はすごいな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

リムジンなバスは定時制さえ確保できれば通勤ライナー的に使えそうな気はするんだが、特に田園都市線沿線は東名使えないのかな高速も混むのかな

[nisisinjuku]

渋滞の問題がなければいいけど、行き着く先は川崎なんだよな。

[tamtam3]

立地条件によるけど、自宅から駅までバス乗ってる人なら、そのまま電車に乗り換えず、バスが都心までノンストップで高速道路使って走ってくれれば便利だから…

[straychef]

アクアラインのショートカット感がすごいのか