中央線のグリーン車導入に向けた駅工事、まもなく開始 影響を受け鉄道ファンのオアシス閉店へ | 乗りものニュース

2023年度に予定されている中央線快速へのグリーン車導入に向け、ホームの延伸工事などが始まります。これにともない、工事に支障するため閉店を余儀なくされる店舗も。今後どのような影響が生じるのでしょうか。 NRE直営の飲食店、1年3か月で閉店のワケ 神田駅構内にある飲食店「神田鐵道倶楽部」が2018年9月29日（土）の営業をもって閉店します。車内販売や駅弁の製造などを手掛けるNRE（日本レストランエンタプライズ）が直営するこの店、かつて寝台特急などの食堂車で提供されていたメニューを再現した復刻メニューが提供されたり、店内にはSLのナンバープレートや古い行先表示板などがずらりと並べられたりと、「鉄道ファンにとっての『癒しの空間』」（NRE）を目指した店でした。 開店は2017年6月。NREによると、わずか1年3か月での閉店には、やむにやまれぬ事情があるといいます。 拡大画像 中央線快速に導入され

[MyPLB]

一度は行ってみたいところだったけど、移転はないのだろうか。理由知らなかったから不思議に思ってた。

[John_Kawanishi]

あの店のシンカンセンスゴイカタイアイスがゼンゼンカタクナイのが残念だったなぁ駅の売店で売ってるのも固くなく車上でしか味わえないカタサだったのかなぁと

[takeishi]

もう工事が始まるのか／2023年度末グリーン車使用開始って事は24年3月か？

[smbd]

"2023年度に予定されている中央線快速へのグリーン車導入に向け、ホームの延伸工事などが始まります。" マジでやるんだ

[rascalrascal]

三鷹－立川間の高架化の際には、12両編成考えてなかったのだろうか。

[MnMisato]

“乗降ドアの開口幅が従来の810mmから1300mmに拡大され、片開きから両開きに変更されること。JR東日本によると、スムーズな乗降や、東京駅での短時間折り返しを可能にするためだといいます。”