先進国で唯一公共事業を減らす日本の不見識

われわれのインフラ認識 国土のうえに道路を整備したり河川を改修したりする行為は、公共事業とか公共投資とか言われるが、わが国では近年その効用が説かれるよりは、無駄だとか財政悪化の原因だとか、根拠や証明のない議論が行われてきた。 公共事業が予算用語であるように、この言葉が表現できるのは、「今年は金額的にいくら事業をするのか、今年は何㎞整備できるのか」とか「今年は昨年より何％増えたのか、減ったのか」という経済的なフロー効果のことでしかない。 もちろんフロー効果としても乗数効果とか生産誘発効果をもたらし、経済を活発化させGDPを増大させて、税収増を図ることができるのだから大いに意味があるものだ。しかし、公共事業の本来の目的はこのようなフロー効果の発現を求めるものではない。 各年のフローの積分がストックとなって効用を発揮することを期待しているのである。河川の堤防を例にとると、一定の規格で上流から下流

[AKIT]

時代の先端を行く雑誌WEDGE。

[maturi]

原田泰氏が執筆陣から抜けたせいでこんな記事が載ってしまう

[hahnela03]

公共事業費（=公的固定資本）の削減は、他の項目の増加がない限りGDPを縮小させ、その結果必ず将来税収を下げる効果を持ってしまうのである。

[Cru]

もともと公共投資レベルが高かった面があり、公平な比較ではない。せっかくいい問題提起が台無し。とっととリフレしないまま失われた2.0年は税収も失われてたというのが一番大きな要因だろうが

[whataru]

何の来るべき技術の受け皿としての、インフラ開発、あるいは維持なのかという課題。20世紀に先進国となったアドバンテージは確かに流用可能なインフラにあるが、野放図にやるなら改修した方が遺産を先伸ばせる。

[masakiplus]

われわれのインフラ認識 　国土のうえに道路を整備したり河川を改修したりする行為は、公共事業とか公共投資とか言われるが、わが国では近年その効用が説かれるよりは、無駄だとか財政悪化の原因だとか、根拠や証明

[daybeforeyesterday]

うーむ

[shifting]

JR東海御用メディアWedge

[skam666]

“イギリスが約3倍に、アメリカは約2倍に、フランスは約1.7倍に、ドイツが約1.06倍に公共事業費を伸ばし、鉄道の基盤や道路の整備(中略)をしてきたというのに、わが国はなんと0.47という削減ぶり”