バス、先払いか後払いか 京都市は半世紀ぶりに変更へ：朝日新聞デジタル

観光客の増加で混雑が深刻化している京都市バスについて、同市は現行の「後（うしろ）乗り・前降り」から「前乗り・後降り」に変更することを決めた。これに伴い、運賃も現在の降車時から、乗車時の「先払い」に。乗客の降車をスムーズにして混雑の緩和と定時運行をねらったもので、実現すれば約半世紀ぶりの「方向転換」となる。 市バスは長年、後ろ扉から乗車し、前扉から降車する際に運賃を払う方式を採用してきた。しかし市交通局によると、急増する訪日客が不慣れなためか、近年は運転手がいる前方に人が集まりがちに。支払いに手間取ることもあり、混雑やダイヤの乱れの一因になってきた。 そこで、乗客に前から乗り運賃を先に払ってもらって後方に導き、そのまま降ろすことで改善できないか、昨年１０月以降、複数の週末に実証実験した。対象は、ＪＲ京都駅から清水寺、祇園、銀閣寺などを巡り、観光シーズンには最も混雑する「１００号系統」の全便。

[mikawa_1964]

均一運賃区間とそれ以外で分けるわけですね。

[demcoe]

リニアの駅はできないから、どこから乗るか気にしなくていいぞ

[vox_populi]

後払いが一般化したのは終点で降りる乗客が案外多いからだろう。乗るたびに、つまり経路の途中で、料金支払いをしていたのではやたら時間がかかる場合がある。先払いが効率的なのは均一料金の場合に限られるはずだ。

[straychef]

全国的に統一マークを作るべき　乗る場所と払うタイミングと料金が均一か距離制かを一目で判断できるようなやつ　これをバス停とバスに表示する

[qrli200]

前乗りに変えるなら側面の行先表示の場所も、写真見る限りでは変えないといけなさそうだからけっこうな手間になりそう。

[momontyo]

ICカード忘れて小銭も持ってなかった場合、乗る時に両替するんだろうか？乗ってる間に支払い的な猶予があればいいんだがどうなんだろ。

[swingwings]

前乗り後降り（料金先払い）システムはそういう利点があったのか…均一料金区間ならではだなぁ

[REV]

普通に考えれば均一料金。遠距離バスは別途ってことかな

[ROYGB]

料金は均一なのかな。

[zu2]

"１人当たりの平均乗降時間は調査前より０・２秒短縮。各停留所での停車時間も平均で約２割にあたる１１・５秒、減らせたという"

[AKIMOTO]

東京で初めてバスに乗った時は変な感じがしたものだ

[kaos2009]

[現行の「後（うしろ）乗り・前降り」から「前乗り・後降り」に変更することを決めた。これに伴い、運賃も現在の降車時から、乗車時の「先払い」に。

[nisisinjuku]

関西のバスはお釣りがないとか罠が昔あったので構えてしまうところが僕にはある。Suica対応ができてれば大して問題ないこととも思うが今回のはそう言う話でもないようだね。

[interferobserver]

定額なら先払いでいいと思うけど。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[call_me_nots]

“観光客の増加で混雑が深刻化している京都市バスについて、同市は現行の「後（うしろ）乗り・前降り」から「前乗り・後降り」に変更することを決めた”

[gyogyo6]

「急増する訪日客が不慣れなためか、近年は運転手がいる前方に人が集まりがちに」。実証実験では1人あたりの平均乗降時間が0.2秒短縮とのこと

[takehikom]

この変更、前のめりではないだろうか