新幹線効果、石川との差が開く富山 知事は延伸に危機感：朝日新聞デジタル

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水力発電所が早くから開発され豊富な電力による工場立地という面もあるので、観光面ではそこそこだけど対関東のビジネス面ではかなり恩恵を受けている印象。逆に対関西からすると地盤沈下なので大阪開業が待ち遠しい

[Hohasha]

むしろ、サンダーバードから新幹線への乗り継ぎが必要になった関西方面からの人が減ってそう。

[michiki_jp]

観光面しか見ないならそうなる。富山がより投資しなければならないのはその通りだが、ビジネス全体では思った以上に効果が出ている。慢心せず危機感を抱いているので良い。

[daruyanagi]

どっちかしか行けない・最初に行くなら金沢かな。リピートするなら富山かもしれないから、そのうち解決するかも。あと、金持ちは金沢行きそう。金沢の方が高級旅館ありそうだし（なんとなく

[poko_pen]

金沢の方が観光地としての知名度高いし、有名どころは中心街付近にあるけども、富山の有名どころは分散してるからな

[mshkh]

北陸新幹線は金沢だけ潤うとよく聞くよね。でも富山には行ってみたいな。そう言えば、富山県は現時点ではまだ新型コロナウイルスの感染者は出てないね。アピールするものでもないだろうけど

[katamachi]

富山市は、北陸新幹線敦賀延長で「通過駅になるか」問題。宿泊旅行統計によると、富山県2018年の宿泊者数は14年比で8％増、石川県は21％増と大差。差別化するなら魚介類。金沢より富山が絶対オススメ。旨いし安い

[noto92]

富山、良いところだと思いますが、コアや回遊性が難しいのかなあ。単に知名度不足もあるだろうけれど。

[gakuhiro]

レンタカー借りれば金沢→富山は1時間だし、富山観光しても泊りは金沢って人が多いのでは。そして私の地元『能登』にはどれくらい効果があったのだろうか？

[dzod]

富山は線形が悪いのであまり意味がないという理由で通過はなさそう

[hanyan0401]

「富山ならではのコンテンツ」→ゆるゆり

[kechack]

金沢が延伸のデメリットを心配するなら解るが。富山は既に関西直通特急がなくなっているのに

[el-pescador]

（朝日）ベニズワイガニにウマヅラハギ、ニギスにイシモチ――。2月上旬、富山湾産の魚介が東京駅地下の「グランルーフ」にある飲食店に届いた。いずれも、その日の朝に新湊漁港（射水市）で水揚げされたばかり。

[y-wood]

JR東が東京～黒部峡谷～富山泊～アルペンルート～大町～新宿の商品を大々的に売り出さないけど、JR西と仲悪いのかな？不思議なのは富山と金沢って意外と食文化が違って面白い、泊まる価値有り。路面電車も。

[rag_en]

確か、名古屋からも1本で行けなくなったんよね？

[mfcats]

富山市これからが勝負、駅周辺の再開発がまだまだ残っている。高岡市は目も当てられない。

[frothmouth]

🙂　ブコメ含めて勉強になる