地下鉄大江戸線 「新座へ延伸」遠い数キロ：朝日新聞デジタル

埼玉県新座市の市役所南側には宅地や農地などが広がっている。歩いていると、色あせた横断幕があった。「みんなの力で大江戸線を新座市へ」と書かれていた。 いまの地下鉄大江戸線の終点は、数キロ先にある東京都練馬区の光が丘駅。新座市は、同線が延伸されてこのエリアに新駅ができれば、市内の住民がさらに増えると期待している。 都に隣接する同市では人口が増えている。2020年国勢調査では約16万6千人で過去最多となった。 だが、市は、人口は25年にピークを迎え、その後減っていくとみている。少子高齢化などの影響だ。人を呼び込むには「鉄道駅を中心としたまちづくりが必須」と担当者は強調する。 1997年に所沢市、東京都清瀬市と「延伸促進協議会」を結成。2001年に練馬区も入り、県と都、国に働きかけてきた。 だが、実現のめどは立っていない。16年、国土交通省の交通政策審議会は「光が丘―大泉学園町（練馬区）」と、新座

[el-condor]

新座新駅の見込まれる地点は確かにどの駅からも同じくらい遠く、鉄道駅が欲しいのは理解できる話ではある/都営新宿線本八幡駅は千葉ニュータウン開発構想の残骸なので…

[itarumurayama]

ブコメが何とも／埼玉県に都税を投入するのは？となるなら、埼玉高速鉄道方式にするしかないでしょう。つか埼玉高速鉄道新座線にすればいい。

[shiramasa]

東所沢のさくらタウンがもっと頑張れば事業性上がるかな

[dazed]

ブコメが「翔んで埼玉」状態だな。メトロセブンとかエイトライナーやら、それ実現可能なの？という計画もあるけど、大江戸線を新座までというのは、ちょっと厳しい気もする。実現すれば便利そうだけど

[tsutsumi154]

大泉学園までは延伸するが新座に延伸しそうな雰囲気は全く感じない 大泉学園もしかし紛らわしいな

[ysync]

もういっそ新座は町田のように東京に付けてしまえば？ｗでっぱり具合似てるし。／しかし、この程度の鉄道空白地は横浜市内やさいたま市内にもあるレベルやろ。／埼玉都民（就職は都内）向きなんだし、都営で。

[John_Kawanishi]

鉄道空白地帯なだけに熱望はわかるけど「ミニ地下鉄｣そんな伸ばして輸送力足りるのかな大江戸線って編成数や本数増やせるんだっけ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yamadadadada2]

確かに新座に通すと東武西武の乗車率が減る方向には行きそう。どうしても都内で接続させるなら大泉よりは成増が良さそうではある

[Sampo]

都営が埼玉に行くのはおかしくなくて、都営新宿線は千葉に乗り入れてるよね

[maturi]

シン・ザ・シティ

[nmcli]

Googleマップ見てると光が丘～土支田～大泉学園町８丁目らへんまでは立ち退きだいぶ進んでるんだなぁーというのが分かる

[maemuki]

駅ができたら新新座駅になるのかな？