総距離1000キロ以上！ 今後20年の鉄道開業計画を俯瞰する

総距離1000キロ以上！ 今後20年の鉄道開業計画を俯瞰する：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/7 ページ） リニア中央新幹線は、静岡工区問題で2027年の開業予定が揺らぎつつある。北海道新幹線の札幌延伸は31年度予定だ。10年以上も先の話は実感が湧きにくいけれども、北陸新幹線の敦賀延伸、長崎新幹線の武雄温泉～長崎間開業は22年度予定と間近に迫っている。 身近な通勤路線では、19年11月に相模鉄道とJR東日本の直通運転が始まる。JR西日本と南海電鉄のなにわ筋線は7月10日に建設が許可されたけれども、開業予定は31年度だ。 新幹線計画は路線ごとに捉えられるし、首都圏、京阪神など地域の鉄道路線計画もまとめられる。個別に事案を追っていると、どの路線が先に開通するか捉えにくい。そこで、現在進行中の鉄道路線計画を年度別に俯瞰してみよう。鉄道建設の全体像が見えるかもしれない。 2019年度開業の鉄道路線

[John_Kawanishi]

リニア中央新幹線の静岡県内工事未着工区間や長崎もとい九州新幹線西九州ルートの新鳥栖⇔武雄温泉など気になるルートが目白押し（焦

[y-wood]

相鉄ＪＲ乗り入れで横浜乗換民が武蔵小杉で乗換そう、ホーム狭いのに。横須賀線ユーザーには害悪しかないな。東横乗り入れは東横民も相鉄民も新横浜直通なのでWinWinだと思うけど。

[doroyamada]

サンダーバードはせめて福井まで行ってほしい。

[daryl]

ねえ? リニアってそこまで必要? ほんとに必要?