中国高速鉄道で、また事故が起きるかもしれない

2011年7月23日、中国浙江省温州市で起きた高速鉄道の転覆事故から1年が経過した。中国政府は市民の批判を恐れて報道を規制しているという。しかし、本当に恐れるべきは批判ではなく、事故の再発だ。 杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、

[kinbricksnow]

「「閉塞区間」についてはどうか。あの事故を見る限り「面倒だからいらない」なんて考えていそうである」といった具合に「いそう」「かもしれない」の積み上げだけで中国を批判するひどすぎ記事

[maple_magician]

日本の原発事故と、中国の新幹線事故、同じ匂いがする……それはたぶん『驕り』なのだと思う。

[zzz__zzz__zzz]

日本の鉄道の車両連結部が通行可能なのは1951年の桜木町事故の教訓、事故発生時に周囲の電車も停車させるのは1962年の三河島事故の教訓。

[raimon49]

＞日本の鉄道の安全技術は世界一だ。新幹線の輸出に際しても、日本の鉄道は安全というセールストークが行われている。しかし、その安全のほとんどは、尊い多数の犠牲者、その屍の上に築きあげられたといえる。日本の

[aotake16]

『どうせパクるなら、どうして中国は日本の「安全に関する技術、意識、考え方」もパクってくれなかったのか』

[osito]

「日本の鉄道の安全技術は世界一だ。新幹線の輸出に際しても、日本の鉄道は安全というセールストークが行われている。しかし、その安全のほとんどは、尊い多数の犠牲者、その屍の上に築きあげられたといえる。」

[YoshiokaAyano]

金曜日は、杉山淳一さん @Skywave_JP の鉄道コラムの日。今日は中国の新幹線の話です。｜中国高速鉄道で、また事故が起きるかもしれない

[bizmakoto]

誠： 中国高速鉄道で、また事故が起きるかもしれない