フランスの列車事故は他人事でない――日本にも警鐘を鳴らしている

杉山淳一（すぎやま・じゅんいち） 1967年東京都生まれ。信州大学経済学部卒。1989年アスキー入社、パソコン雑誌・ゲーム雑誌の広告営業を担当。1996年にフリーライターとなる。PCゲーム、PCのカタログ、フリーソフトウェア、鉄道趣味、ファストフード分野で活動中。信州大学大学院工学系研究科博士前期課程修了。2008年より工学院大学情報学部情報デザイン学科非常勤講師。著書として『知れば知るほど面白い鉄道雑学157』『A列車で行こう9 公式ガイドブック』など。公式サイト「OFFICE THREE TREES」ブログ:「すぎやまの日々」「汽車旅のしおり」、Twitterアカウント：＠Skywave_JP、誠Styleで「杉山淳一の +R Style」を連載している。 7月に入り、交通機関の事故が頻発している。サンフランシスコ空港でアシアナ航空機が墜落。ヒースロー空港では火災事故の究明と対策が終わ

[kenjiro_n]

上下分離方式が引き起こした事故という見地から分析している。

[paravola]

フランスの鉄道は、上下分離方式で鉄道運行は規制緩和されたが、線路設備はRFF（フランス鉄道線路事業公社）が分担

[osito]

上下分離のデメリット。”線路使用料の売り上げに限界がある以上「利益を増やそう」「債務を繰り上げよう」とすれば、コストダウンするしかない。つまり、保守費用の削減につながっていく。”

[John_Kawanishi]

フランス"国鉄"とは言っても上下分離していたんだ

[humid]

“事故報道で最も大切な要素は原因であり、原因に言及しない記事は野次馬にすぎない。” 数字（金）にならない報道は極力しないって方針どうにかならんものか。馬つうか獣向けみたいな報道ばっかりだよね。

[jt_noSke]

ふーむ

[YoshiokaAyano]

今日の「杉山淳一の時事日想」は海外の鉄道の話。先日起きたフランスの脱線事故、発生だけ伝えるのではなく原因究明をしなくては、と。その通りですよね｜フランスの列車事故は他人事でない――日本にも警鐘を鳴らし

[TOM2005]

道路でも電気・ガスでも上下水道でも、いわゆるインフラ系事業における『上下分離』方式にも欠点は有りますよ、と言う事か。なるほど。

[tamakky]

報道から見る事故の分析と、上下分離方式の問題点について。

[fan-tail]

『発生だけ伝えて終わる記事ばかりで、原因追及の続報がない例がほとんどだ。そればかりか、被害者や加害者の個人情報を掘り下げて、読者の哀れみや怒りを誘ったりする』マスコミさん見てるー？興味深い記事。

[bizmakoto]

誠： フランスの列車事故は他人事でない――日本にも警鐘を鳴らしている