東京モノレール値上げへ テレワークなどで乗客3割減、「回復困難」

東京・浜松町と羽田空港をつなぐ東京モノレールは3月17日、2024年3月の運賃値上げに向け、国土交通大臣に認可申請したと発表した。新型コロナウイルスの影響で乗客が減少し、コロナ前の水準への回復は困難と判断したという。 値上げ率は10.8％。1999年の値上げ以来25年ぶり。 東京モノレールは、浜松町から羽田空港間の11駅・17.8kmをつなぐ路線。羽田空港へのアクセスの他、沿線の企業への通勤や日常の生活に使われている。 2018年度には年間約4991万人が利用していたが、コロナの影響で2021年度は約2528万人に半減。2022年度も、テレワークの定着などもあり、コロナ前の7割弱の利用にとどまっているという。 一方で、電力料金や材料費などが高騰し、経営環境が悪化。新車両への更新やICチケット導入、浜松町駅の改良などへの投資も必要だとし、値上げが避けられないと判断したという。 関連記事 Su

[kz78]

将来的に、JRの空港連絡線が出来たらさらに客が減るだろうしなぁ。

[neojin]

京急経由に流れたのが大半でしょう。モノレール沿線は天王洲アイルしかオフィス街ないし他の駅は物流貨物関係だからテレワークに向いてない。テレワークだけで3割も減らない。

[tofu-mental]

羽田空港からJR山手線内各駅どこで降りても500円の「モノレール＆山手線内割引きっぷ」が安くて良かったんだけど3月末で終わっちゃう。延長しないのかな

[maturi]

がんばれアベノミクス

[queeuq]

廃墟都市にモノレールは映えるので人間が東京から滅びるその時までなんとか維持してほしい

[ko2inte8cu]

先の東京五輪に間に合わせるために、無念の浜松町止まり。それがずっと祟る。一方、東海道新幹線は開会式直前に開業に漕ぎ着けるが、名古屋や大阪で五輪の試合は無し。日本全体が資金不足の無茶苦茶な時代。

[addwisteria]

COVID-19直前(2019/10)の改定で変化を掴めなかった京急の値下げによる羽田空港需要の不可逆的な変化の大きさに旅客需要が戻った今年に初めて気づいた、とかね。

[hagakuress]

車内広告とかもスッカスカだもんなぁ。。

[maninthemiddle]

さっさと芝浦駅作って

[jt_noSke]

そんなに高くちゃもー乗れぬ