国内唯一「スカイレール」廃止へ トラブル越え広島で開業25年 情熱かけた神鋼技術者「寂しい」

当時の資料を手に、スカイレール開発の思い出を語り合う神戸製鋼所の小屋和弥さん（左）と大杉仁さん＝神戸市中央区脇浜海岸通２ 広島市東部の住宅団地に、国内で唯一の乗り物という「スカイレール」が走っている。モノレールとロープウエーの技術を組み合わせた無人運転の新交通システムだが、今年４月末で運行を終えることになった。開発や建設には神戸製鋼所（神戸市中央区）が関わった。当時担当した同社の技術者らは口々に「寂しい」と語り、四半世紀の歴史に幕を閉じる鉄路に思いをはせる。（大島光貴） スカイレールは１９９８年に開業した。同市安芸区のＪＲ山陽線瀬野駅と丘陵地にある「スカイレールタウンみどり坂」を結び、全長１・３キロ、高低差約１６０メートルを５分で走る。車両はゴンドラ型で定員は２５人。 ロープウエーと同じくワイヤロープを握って動き、モノレールのように、車体の上に結合された台車のウレタンゴム製車輪が軌道桁に沿