京都のJR山陰線「減便」で部活短縮、大混雑も 見直さぬJR西日本に知事が異例行動｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都府の西脇隆俊知事が１６日、ＪＲ西日本の京滋支社（京都市南区）に出向き、主に山陰線の増便に関する要望書を手渡した。ＪＲ西に要望に訪れたのは２０１８年の就任後初めてで、新型コロナウイルス禍で減便となったダイヤ改正が府民生活に影響を与えていることに対し、ＪＲ西側へ「本気度」を示す狙いがあるとみられる。異例の直接要望の背景に何があったのか。 「たかが１５分だが、

[yodogawa-kahan]

221系6両編成ロングシート改造に園部以遠用ワンマン2両をくっつけるための改造費用を、自治体が持つと申し出れば、ホイホイと乗ってきそうだけど。

[ookitasaburou]

“京都府の西脇隆俊知事が１６日、ＪＲ西日本の京滋支社（京都市南区）に出向き、主に山陰線の増便に関する要望書を手渡した。ＪＲ西に要望に訪れたのは２０１８年の就任後初めてで、新型コロナウイルス禍で減便とな

[hatayasan]

山陰本線の園部まではほぼ複線化しているので他の区間と一緒くたにするのは違う気が。大型荷物を抱えた観光客で混んでいるからマジで手を打ったほうがいいよ。

[soramimi_cake]

府知事"15の春は(すし詰め列車で)泣かせない"/このさい蜷川府政時代のように小学区制に戻したら?

[tsutsumi154]

京都の山陰本線と一口に言っても福知山あたりと園部あたりと丹波口あたりでは全然違うだろう