京都から大阪・舞洲が一本 京阪奈新線延伸へ、京都府精華町が考えるあの手この手｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

近鉄けいはんな線の学研奈良登美ケ丘駅（奈良市）から東への京阪奈新線の延伸を実現させようと、京都府精華町が誘致活動を加速させている。将来的に望ましい路線として示された国の答申から事業化の進展がないまま１８年。新線構想が消えることも懸念される中、独自調査による提案や決起大会など、あの手この手で実現へ注力している。 京阪奈新線延伸は、２００４年の近畿地方交通審議会の答申で「中長期的に望まれる新たな路線」として位置づけられ、登美ケ丘駅から京都線・新祝園駅か高の原駅（奈良市）のいずれかを結ぶ２ルートが示された。しかし１０年後、同審議会による答申の検証で、全く動きのない路線として現状の記述がゼロに。「これで尻に火が付いた」町は、新祝園ルートの誘致に本腰を入れ始めた。 １８年度に町と京都銀行で基礎調査を実施。近鉄京都線から新線を通じ、大阪メトロ中央線へ相互乗り入れする構想を提起した。１９年には京都府と近

[katamachi]

近鉄けいはんな線学研奈良登美ケ丘～新祝園or高の原間の京阪奈新線構想について、関係者「近鉄が自ら線路を引くことは厳しい」精華町は2020年度に事業化の調査報告をまとめたが、約600億円の事業費の工面が課題。

[syotengaikeizai]

近鉄けいはんな線についての記事です。