横浜市営地下鉄グリーンライン１０周年 混雑率高まるなど課題も ６両編成化やダイヤ改正など急ピッチ （1/3ページ）

ＪＲ横浜線中山駅と東急東横線日吉駅を結ぶ横浜市営地下鉄グリーンラインが３０日に開業１０周年を迎える。現在地下鉄が通る一部エリアはバス便しかない不便な場所もあったが、待望の地下鉄開通で沿線は活性化。一方で沿線人口の急増に伴い、ラッシュ時の日吉本町－日吉間の最混雑率が１６３％に上るなど、課題も出てきている。このため市は現在の４両編成から平成３４〜３６年度に６両編成化の一部整備を目指す計画で、直近では１７日にダイヤ改正を実施するなど対策を急いでいる。（那須慎一、写真も） 「沿線人口が増加しており、地域の子育て支援や保育所整備など地域のインフラの充実もしっかりやりたい」。林文子市長は２月２１日の定例記者会見でこう述べ、順調に沿線の発展が進んでいることを評価するとともに、当初見込み以上に人口が増加していることの対策の必要性を示唆した。 ３区の人口が急増 市によると、グリーンライン沿線３区の２０年以降

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

もう10年経ったっけ4両編成だっけ港北ニュータウンのセンター北だか南に行く時乗ったけなぁ

[katamachi]

横浜市営地下鉄グリーンライン日吉本町－日吉間の最混雑率が１６３％。2022～2024年度に17編成のうち10編成を６両編成化。

[kechack]

グリーンライン沿線３区の２０年以降８年間の人口増加率は、都筑区が９・６％で１８区中１位、港北区が７・２％（同３位）、緑区３・５％（同６位）と大きく伸びている