【平成のＩＣカードはこうして生まれた】ニモカ（４） 「九州で培った技術を広げる」

■三方よし 津軽海峡を渡る 平成２０年に登場した西日本鉄道のＩＣカード「ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）」は、さすが日本一のバス会社が開発したカードだった。 地域で異なる運賃への対応はもちろん、乗り継ぎ割引の制度にも対応した。定期券に加え、障害者用・小児用カードもそろえた。 昭和２年のバス営業開始以来のすべてが、小さなＩＣチップに詰め込まれた。西鉄は次に、ニモカの普及を目指した。 「一緒にニモカのシステムを使いませんか」 ２１年７月、西鉄のＩＣカード事業部担当課長となった城代（じょうだい）寛昭（５６）＝現ニモカ社長＝は、他社との交渉に取り組んだ。 西鉄はニモカ開発に、７０億円以上をかけた。複雑な路線網に対応し、機能を充実させるには、巨額な投資が必要だった。 とはいえ、グループ売上高３５００億円前後の西鉄にとって、大きな負担だった。導入後のサーバー維持費も、ばかにならない。 他社がニモカを導入すれば、

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ＩＣＡＳ　ｎｉｍｏｃａ

[diet55]

「平成２０年に登場した西日本鉄道のＩＣカード『ｎｉｍｏｃａ（ニモカ）』は、さすが日本一のバス会社が開発したカードだった。（略）定期券に加え、障害者用・小児用カードもそろえた。」

[katamachi]

産経の西鉄ニモカの連載が面白い。ニモカ開発に70億円以上。他社も数億円で利用可能。熊本市電などエリア外でも採用が続く。函館市電と函館バスだと6.7億円上限で落札し納品

[ehakodate]

「２６年１０月のことだった。北海道の函館バスの担当者が突然、福岡市の西鉄本社を訪問した」