阪急「大阪空港」への新線検討、梅田から直結で利便性高まる（1/2ページ）

阪急電鉄が大阪（伊丹）空港に乗り入れる鉄道新線の建設を検討していることが１日、分かった。実現すれば、大阪市中心部の梅田と同空港が初めて鉄道路線で直結する。同社は、国土交通省や関係自治体とともに旅客数の予測や採算性に関する調査を開始。今年度内にも事業化の可否を判断する。 新線は、阪急宝塚線曽根駅（大阪府豊中市）からの約３キロを地下で結ぶコースを想定している。工事費用は１千億円規模となる見込みだ。 外国人観光客の増加に対応するのが狙い。阪急は宝塚線と神戸線、京都線を接続する十三駅からＪＲ新大阪駅に連絡する路線と、計画中の「なにわ筋線」に連絡する路線も検討している。なにわ筋線は２０３１年春完成予定で大阪市中心部を南北に走り、関西国際空港へのアクセスルートとなる。阪急が検討中の路線も完成すると、関空、伊丹空港、新幹線がより近くなる。 現在、伊丹空港に乗り入れる鉄道は大阪モノレールのみで、主要駅から

[momonga_dash]

豊中駅ユーザとしては「なんで曽根やねん」感の否めなさ

[tk18]

20170901////

[daybeforeyesterday]

うーむ

[musmusculus]

このニュースに関して、大阪空港＝伊丹空港であることを知らない人が多いのに驚いた

[katamachi]

阪急の伊丹空港新線構想。曽根分岐案か。60年代、地下鉄千日前線～神崎川～曽根～阪急宝塚線～伊丹空港と連絡する構想があったのを思い出すよ

[skythief]

おっとー

[mnnn]

最近阪急の新線構想がたくさん立ち上がってますな

[ynabokun]

阪急がなにわ筋線やら伊丹空港線計画やらいきなり投資積極的になったね。大阪都心回帰見越しての事なのかな。関空伊丹はここ数年で更にドル箱。新大阪はあと十数年で東海道山陽北陸リニアが全て通るすごい駅になる

[umiusi45]

阪急はこれを見越しての「なにわ筋線」参加表明したのかしら？伊丹と関空が一本で結ばれる？？