【人財編】長時間労働もう限界 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

１日午前０時半。東京・霞が関の財務省庁舎の中庭から、５台のバスが連なるように出発した。終電後まで働く職員のために、財務省が１９８４年から運行している「帰宅の足」だ。 行き先は、東京北部の「十条・赤羽」、南西部の「目黒・世田谷」など５方面。３７人が分乗した。隣接する外務省や金融庁の職員が利用することもある。車内灯に照らされた顔には疲れの色が浮かぶ。 最終便は、７、８月は午前１時４５分。ほかの月は午前３時。なぜ、長時間労働が常態化しているのか。 国会の会期中は、議員の質疑への対応に追われる。役所が与野党議員の質問内容を事前に把握する「質問取り」を始めるのは、夜になることが多い。翌日の国会日程と質疑者が夕刻に確定するまでは動けない。 質問取りを終え、担当課が答弁づくりに着手するが、「時間内に収まりそうにない大量の質問が用意され、意味もつかみづらい場合がある」（財務省幹部）。上司らのチェックを経て

[murasakizaru]

それでやってる仕事が安倍の嘘八百の尻拭きペーパー作りで失敗すると首吊らされるんでしょ？この人たち生きてて楽しいの？

[cj3029412]

「仕事さえできれば、私生活はボロボロでもいい。そんな発想が当然だと思っていた」。中途退職した元財務官僚は、役所時代の心理を述懐する。/ これを変えるのはむずかしい。

[usi4444]

[id:y-wood]「翌日の国会日程と質疑者が夕刻に確定するまでは動けない。」これが元凶で国会日程を決めるのは与党。これで野党を攻めるなら、野党はテキトーな質問でお茶を濁しておけと言っているのと同じ。

[poko_pen]

働き方改革を訴えている国会議員が一番身近な官僚をゴミ同然に扱っているという現状。佐川前国税庁長官の答弁ミスは毎日要求された質問通告の為と言われたのにそれを無視してひたすら叩きに走ったはてブなどの人達

[goodstoriez]

“国会の会期中は、議員の質疑への対応に追われる。役所が与野党議員の質問内容を事前に把握する「質問取り」を始めるのは、夜になることが多い。翌日の国会日程と質疑者が夕刻に確定するまでは動けない。”

[osyamannbe]

こんなにしんどいのに、ぞんざいに議員どもに扱われて…よくクーデター起こさないでいられるな。

[otihateten3510]

隗より始められない日本の中枢。言動不一致の俺みたいだ。

[key_llow]

これに関しては野党が質問内容出すの遅くて長時間労働の原因の一端になっている、と官僚の道に行った先輩方から漏れ聞こえてくるんでなぁ。とはいえ野党にも戦略はあろうし、不幸を生まない仕組みにしていかないと。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[y-wood]

トップコメと☆は不幸だな。国会中官僚は野党の質問の為に残業してるし、そもそも法案を作るのは彼らで総理でない。指摘はアホ。「反安倍」陣が無党派層にとって総理に援護射撃してることも理解できないらしい。

[tokage3]

国会改革しないとどうにもならないのでは？せめて質問の受付時間に制限つけるとかできんの？

[Wafer]

長時間労働もう（これ以上は）無理ではなくもう（情けないことに）無理って意味なんでしょう？

[ohaan]

いい加減、議員の質疑への対応に時間制限つけたら？9時から18時の間だけ受け付けます後は国会議員自身で頑張ってねでいいと思う。

[MyPLB]

終電後まで働く職員のために、財務省が1984年から運行している「帰宅の足」/最終便は、7、8月は午前1時45分。ほかの月は午前3時/ 悲惨な面を特に取り上げているのだろうけれど、それでも…。