北陸新幹線 敦賀～新大阪 ルート概略や駅の位置 公表 | NHKニュース

北陸新幹線の敦賀から新大阪までの未着工区間で、おおまかなルートや駅の位置が公表されました。福井県小浜市と京都府京田辺市に中間の駅が建設されます。 それによりますと、ルートは敦賀駅から福井県小浜市を通って京都府を南下し、京都駅や京田辺市付近を経由して新大阪駅につながります。 中間の駅は福井県小浜市の東小浜付近、京都駅、京都府京田辺市の松井山手付近の３か所に建設する予定です。 鉄道・運輸機構は今後、４年ほどかけて環境アセスメントを実施し、2023年の金沢・敦賀間の開業後、速やかに着工を目指したいとしています。 北陸新幹線の敦賀から新大阪の区間は、ルートや駅の概要が固まったことで、今後はおよそ２兆1000億円と見込まれる建設費の財源確保が課題となります。

[is11045]

リニアができてのぞみの本数が減った後の事を想定すると京都〜新大阪の二重投資はホント無駄。自らの地盤にこの路線計画を強引に推進した西田昌司は、この無駄投資を目につかせぬためにMMTを持ち出してるに違いない

[allezvous]

現状では米原－新大阪の路線容量が満杯なので、この区間を複々線にするのと新線作るのでどっちがいいかの話。北陸方面だけ米原乗り換えなんてごめんだからな

[kotetsu306]

松井山手に新幹線が止まって、片町線(単線)に乗り換えてどうすんの？奈良に行くなら京都駅から近鉄、大阪東部にしても新大阪からJRおおさか東線の方が早いんじゃ

[daybeforeyesterday]

うーむ

[akikonian]

小浜ルートかよ…

[amesuke]

敦賀金沢も3セク待ったなしか。その前に行っとかないとだなぁ。

[demcoe]

京都は二つも新幹線止まって、このいやしんぼめ。リニアが無くてもやって行けそうだな

[IthacaChasma]

結局、北陸新幹線にJR東海が非協力的（だから北陸新幹線を東海道新幹線に直通できない・新大阪までの二重投資が必要になる）なのが全て。費用対効果では圧倒的に米原ルートだったのだけど。

[suyntory_junnama]

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