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    kikai-taro
    kikai-taro 1920年代にスタートして既に確立されている技術らしいが、経済性と既得権益という課題があるらしい。触媒で色々作れるから燃やすだけの用途ではないみたいだけど、いずれにせよ人類の本気度が試される場面だな。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    jaguarsan
    jaguarsan 既存車や中古車がザルになる新車の販売規制で対応しようとしてるのがグロテスクに感じる。一般車へのガソリン販売規制でやるべきなのでは

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    u-north
    u-north また税金が取れるやったね

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    sgo2
    sgo2 記事中にある1〜2€/lは現在の欧州のガソリン価格と同程度。排出せざるを得ず回収したCO2をどうするかの解でもあるので、多少の効率の悪さ/価格は問題視されないはず。

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    tukanpo-kazuki
    tukanpo-kazuki 燃料代がいくらかかろうと気にしない超富裕層が、サーキットでフェラーリやポルシェを走らせるためのものだよ。日本車を含めて大衆車には何の関係もない。

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    tsutsumi154
    tsutsumi154 実質ゼロ理論

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    UDONCHAN
    UDONCHAN 合成原油を作るエネルギーはどこから来るの?

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    ustam
    ustam 有害な排気ガスは出ないの? CO2排出が実質ゼロだとしても大気汚染を助長するのであれば賛成できないな。水素を使え。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou 水素から作るため必ず水素より低効率で高価格。変換効率4割以下。古い内燃機関に使えるが高いこれと、高効率の水素を使うのと別れ、水素は約半額と言う構造になる↑2€は製造コスト。売価は数倍。多少どころではない

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    sumika_09
    sumika_09 カロリーゼロ理論

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    mutinomuti
    mutinomuti 石炭石油天然ガス等の化石素材やそれを使用した物の輸入禁止をEUがセットで言い出すなら信じるけど、そうはしないんでしょ?(´・_・`)

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    gogatsu26
    gogatsu26 “工場などから回収した二酸化炭素を利用して作られるため、排出は実質ゼロとみなされます”

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    Gelsy
    Gelsy サンドウィッチマンがちょっと何言ってるかわからないですねって言うレベル

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    a-design-for-life
    a-design-for-life 「なぜバイオマス燃料ではなく合成燃料」と思うが、バイオマスの利用は上限に近いところまで行っているという前提か。太陽光エネルギーの利用効率も光合成のバイオマスよりも太陽電池の電力由来の合成燃料か?

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