ヤマハ、１０万円台の電動バイク発売へ 価格半減で勝負：朝日新聞デジタル

ヤマハ発動機は、原付きバイクなみの１０万円台の電動バイクを、国内で来年にも発売する。ガソリン価格が高止まりする中、手ごろな価格の商品を出せば、一気に普及が進むとみるためだ。柳弘之社長が２１日、朝日新聞などのインタビューで明らかにした。 柳社長は、「バッテリーのコストを下げ、エンジン車と同程度の価格を目指す」と話した。原付き免許で運転できる出力６００ワット以下の仕様で、課題の一つである航続距離も、現在の充電１回で４３キロから大幅に伸ばす。「性能や価格で条件を満たせば、（日本でも）普及が進む」と言う。 日本では今のところ、電動バイクは広がっていない。ヤマハ発動機、ホンダ、スズキなどの現行車は２５万～４０万円台で原付きバイクより割高なためだ。 政策で電動バイクの普及を進めている台湾で生産し、日本と台湾で販売する計画だ。（大畑滋生）

[takyam1213]

価格よりも航続距離だよなー。

[btoy]

まずパワー。600ワット以下だと上り坂はノロノロになるよ。次にバッテリーの寿命。43キロはバッテリーが新品の時の数値だよね。

[kujoo]

意欲的だなー。充電設備の普及はどうしたらいいんだろ

[toaruR]

『１０万円台』って実質20万なんでしょ？('A`)

[hapze-23_45]

楽しみ

[kyukyunyorituryo]

車の充電スタンドで充電できたらいいのにな。

[mfigure]

駅と自宅の往復に使うユーザーには航続距離は必要ない。距離を伸ばす事よりコストダウンに注力した方が普及を図れると思う／出先の充電は必要ない。自宅に戻った時に簡単確実に充電する仕組みの方が重要では。

[tim_tadashi]

出たら買ってみようかな。近所のコンビニ行く時用に。

[kaipu1224]

１回の充電で電気代どれくらいかかって、どの程度走れるのだろうか

[QJV97FCr]

免許いるんじゃ電動アシスト自転車の方が使い勝手よさそうだ

[idenizi]

興味ある。

[kaitoster]

『課題の一つである航続距離も、現在の充電１回で４３キロから大幅に伸ばす』←出川がヤマハの電動バイクで旅する番組放送中だけど、旅の道具としては全く使えない印象しかないからな・・・。

[straychef]

部品を考えたらガソリン車よりずっと安く作れるはずなんだが

[sjn]

これは検討しちゃうなぁ

[mamezou_plus2]

電付自転車か…。スタンドが減る田舎で有望かな？

[mk16]

原二タイプもお願いします／排出ガス規制が更に厳しくなる（http://baikuto.doorblog.jp/archives/54116281.html）から、この流れは自然／一方、騒音規制は緩くなる→http://baikuto.doorblog.jp/archives/54118037.html

[death6coin]

航続距離がマラソンっぽい

[daybeforeyesterday]

10万円台の電動バイクが出んどー

[jt_noSke]

やや、まぁ早く出先で充電しやすくなるといいね

[TOM2005]

そもそも原チャリなどという危険極まりない乗り物は乗りたく無いな

[vox_populi]

タウンユースだろうから航続距離の問題はこの際あまり重要でないが、充電はどこで、どれほどの時間でできるのか。そこが肝要なのでは？　価格も重要だが、普及するかどうかは充電の便利さにかかっているように思う。