フリーゲージトレイン本当に可能？ 欠陥発覚で開発遅れ：朝日新聞デジタル

車輪の間の幅を変えて新幹線と在来線の両方を走るフリーゲージトレイン（ＦＧＴ）の開発が、壁にぶつかっている。完成予定が先延ばしされ、コストが膨らむばかり。本当に実現できるのか。 ＦＧＴの国内初導入は博多―長崎間に２０２２年度開業予定の九州新幹線長崎ルート（長崎新幹線）で計画されていた。博多―長崎間約１４３キロのうち、新鳥栖―武雄温泉（佐賀県武雄市）間の５１キロは在来線を走り、開業当初から全面導入する前提だった。ところが国土交通省が昨年１２月、車両の開発が大幅に遅れ、ＦＧＴによる長崎新幹線の２２年度全面開業は困難という見通しを示した。 原因は、鉄道・運輸機構による耐久走行試験で発覚した車両の欠陥だ。車輪の動きを安定させるベアリング内で潤滑油の漏れを防ぐ部品が１４カ所壊れ、車軸と軸受けに２４カ所の摩耗痕が見つかった。 地元では開業の遅れへの懸念が広がり、与党は今年１月、急きょ検討委員会を設けた。

[hamichamp]

三線軌条の方が安いんじゃない？

[zyugem]

原理的に出来るとわかっていても技術的に無理していいところじゃないだろ。列車の車軸まわりは最重要部品，保守的であるべきで冒険してはいけない。長い目で見たら絶対に人死にが出ると思う。

[koichi99]

開発予定より安全守る方が大事だろ。

[tarebee]

だいたい完成されてない技術を前提に開業予定を決めること自体に無理があるのに、よくもまあ高圧的に開業日だけは守れとか言えたもんだな

[shinagaki]

フリーゲージが狭軌と標準軌にしか使わないなら三線軌条のほうがいいよなぁ

[bventi]

同一ホーム乗り換えでいいじゃん、もう。

[Knoa]

別に安全を犠牲にしてでも急げってわけじゃなくて、人件費その他の開発コストを追加してかけてでも約束は守れって言ってるだけでしょ。安全第一はブクマでドヤ顔しやすい論調だけど、的を外していると思う。

[quick_past]

地元にお金が無い。でも国から補助受けるには新幹線として新線の計画立てるしか無い。って話をきいたことありますが。

[ROYGB]

理論的には可能でも実際に作るには難しいしコストもかかるだけのような。実績のあるレール３本方式だとダメなのかな。

[tbsmcd]

フリーゲージトレインの最高速度（270km/h）の関係で山陽新幹線（300km/h）からこっち来んなって言われる訳だし、在来線区間は何を走らせても160km/hしか出せないんだし、山形秋田のミニ新幹線方式でいいんじゃないの。

[houyhnhm]

頑張って作っても速さ出ないとかの苦難があり。レールの保守性もFGTが必要な事情の為に必ず要求される事でもある。三線も全部の駅見直し全線見直し橋とか必要だからね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[hhungry]

危険な香り

[TakamoriTarou]

日本の狭い線路との高速なフリーゲージトレインを実現しても、あんまり海外に売りに行く当てがないってのが結構大きいんじゃないかという気もする。市場が狭いというか。

[W53SA]

今からスーパー特急に戻すと如何程の手戻りなんだろう

[kukky]

佐賀を地上から消したら新幹線長崎ルートなど不要なので、まずは欠陥県である佐賀が滅びたらいいと思う。

[gogochephy]

こればっりはやってみないとわからない。できなかったなら仕方ない。

[CIA1942]

FGT作れればいろいろ捗るのは確かなんだけど、開業日ありきで考えるならFGT諦めてミニ新幹線にするかスーパー特急にするかを選ぶべきじゃねえかなあ。もしくは佐賀県区間もフルで作って長崎県が費用を持つか。

[jt_noSke]

頑張っておくれ

[NOV1975]

そりゃ立場的には守っていただきたいとか言いたいだろうけどもうちょっと気の利いたことを言うべきなんだろうな

[Hiro0138]

この技術は新幹線以外の相互乗り入れに利用できるのでうまく行って欲しい所

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/285025289-1460511010_l.jpgコンコルド錯誤の様相を呈してきましたが｢長崎県の中村法道知事は2月､検討委の会合で「開業予定は守ってもらいたい」とクギを｣って何この上から高圧目線（焦

[sharia]

FGTができないと、新幹線の専用線（数兆円規模の建設費がかかる）を建設しないといけないということを全くおわかりではないのですかね？　現状は専用線を作らせないための言い訳にしかなってないけど、それでも十分。

[vox_populi]

「地元では開業の遅れへの懸念が広がり、与党は今年１月、急きょ検討委員会を設けた。長崎県の中村法道知事は「開業予定は守ってもらいたい」とクギを刺した」。この連中は何を考えているのか。当然安全第一だろう？