私鉄大手、８社最高益 訪日客と定期利用…増加の好循環：朝日新聞デジタル

キーワードは定期券利用者と訪日外国人客（インバウンド）の増加――。国内私鉄大手１５社（非上場の東京メトロを含む）の２０１７年９月中間決算は、東武鉄道や名古屋鉄道、阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）、西日本鉄道など８社の純利益が過去最高だった。グループの小売り事業やマンション販売なども好調だった。 営業利益では、東京急行電鉄や近鉄グループＨＤやなど８社が過去最高となった。 鉄道利用者は全社で増えた。京王電鉄や小田急電鉄など少なくとも関東の５社で過去最高を更新。関西でも特急「ラピート」が有名な南海電気鉄道は、関西空港と大阪市中心部を結ぶ空港線が前年比で１１・１％増えた。他社でも、空港に接続する路線の利用者は訪日外国人の増加で伸びた。 目をみはるのは定期券利用者の増加だ。 東京メトロの大手町駅では定期の利用者が前年より１日平均約４７００人増え、名鉄も定期を中心に名古屋駅の利用者が３・５％増えた。

[daybeforeyesterday]

そ゛うか

[kechack]

FITは公共交通を利用する比率が高いからね

[allezvous]

21年前は阪神大震災直後。地震の影響がずーっと続いていた。/南海はとっとと関空急行の容量を1.2倍にしてくれ

[aya_momo]

「近鉄は（中略）定期券の売り上げが中間決算としては２１年ぶりに増えた」20年も減り続けていたのか。

[vox_populi]

鉄道会社は性格上、独占的な事業形態であることが多いと言えるのではないか（沿線にはその鉄道しかないという意味で）。ならば、多額の利益を出すぐらいなら多少は値下げをして利用者に還元してほしいものだ。