http://www.asahi.com/national/update/0521/TKY200805210293.html

[yuaaa]

在来線生存きたー！18きっぱー的な意味で。

[sarutoru]

調査結果がまとまるまでには、さらに約１０億円が必要という。

[aya_momo]

なんとか止まったらしい

[I11]

平成18年度四国新幹線調査費99,999,578円。他にも不用な調査費をもらい続けていた独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構。平成18事業年度事業報告書http://tinyurl.com/4pk3aq

[fujiyama3]

確か田中角栄が地図にザーっと何本か線引いて「こことここに新幹線通そう!」と官僚に言ったという角栄らしいエピソードを聞いことがある。四国にも線が引いてあったらしいが今だにこんなにお金を使っていたとは。

[hirok52]

過去に使った24億円は返ってこないんだし、打ち切った決断は評価。今後も必要無い公共事業はサンクコストの大小を問わず、決断を下して欲しい。

[guldeen]

その内訳の詳細を教えて欲しいし、これはぜひワイドショーのネタにすべき題材。これだけの無駄遣いを追究しないのなら、日本のマスコミはクソ。

[tk18]

第2国土軸を是とするならば、必要不可欠な事業。

[minarai]

四国に必要なのは新幹線じゃなく、まずは全ての在来線の電化完了の方じゃね？

[jt_noSke]

四国の人にとっては四国、ちがったすごく残念な話なのかもしれないけど、仕方がないのかな

[hatayasan]

小学校の地理の参考書で紀淡海峡・豊予海峡がトンネルや橋で結ばれる計画があると知ったときはドキドキしたけどなあ。多額の調査費をつぎ込んでようやく中止。

[synonymous]

FGT のめどは立つのかな。

[niceniko]

普通に考えて四国に新幹線は必要ないだろう。ローカル鉄道と道路を連携させて充実させるほうが実用性がある。

[akakit]

大阪まで45分はついに幻に。 つhttp://www.jrt.co.jp/tv/ohayo/20C/19bridge/

[rajendra]

全国津々浦々に新幹線を通すよりは、情報通信網の整備と在来の鉄道路線の充実にコストをかける方がマシじゃないかね。

[kechack]

打ち切る反発より続けることへの反発が強まったのはいい傾向。

[KANIBUCHI]

適当に地方行って旨いモン喰って血税２４億円。いやーほんと素晴らしいですよね。普通の企業ならとっくに止めてますよね

[mahbo]

巨額の無駄遣いだが、惰性で続けず中止を決定したのは正しい

[tessy3]

調査を請け負っていたコンサル、涙目。そのうち贈賄で逮捕されたりして。

[katamachi]

この記事、いろんな意味で凄いなあ。「地元の反発を恐れ、事業は打ち切らず、調査費の支出を続けてきた」って、そんな事業、コレに限らず山ほどある。せっかくだからそうした膿を出し切って欲しい

[rahoraho]

残念だ

[anhelo]

実現のめどが立たない四国北部を通る四国新幹線海底トンネル建設調査費として国交省が07年度迄29年で少なくとも24億円を投じ、結果がまとまるには更に約10億円必要とし、08年度予算でも1億円計上したが、やっと打切り。