朝日新聞デジタル：「痛勤」東京、ワーストはＪＲ総武線 国交省調査 - 社会

国土交通省は１日、三大都市圏の主な鉄道区間の混雑率を調べた２０１１年度の結果を発表した。「新聞を広げて楽に読めない」ほどの混雑率１８０％を超える路線はすべて東京圏で、１５路線あった。なかでもＪＲ総武線の錦糸町―両国間（各駅停車）は混雑率が２０１％と、３年連続で最も混み合う区間となった。 ＪＲや私鉄、地下鉄の主な区間で、朝の通勤ラッシュ時にどれだけ混むかを調べた。２００％を超えると「体が触れあい、相当圧迫がある」水準だが、ＪＲ山手線の上野―御徒町間（外回り）も混雑率２００％に達した。関西圏では大阪市営地下鉄御堂筋線の梅田―淀屋橋間の１４５％、名古屋圏では名古屋鉄道本線の神宮前―金山間の１３７％が最も高く、東京圏の「痛勤」ぶりが突出している。

[hazime2914]

車体にアニメ絵が描いてあるのかと思った

[daizu1977]

でも慣れてしまうｗ

[emiladamas]

”なかでもＪＲ総武線の錦糸町―両国間（各駅停車）は混雑率が２０１％と、３年連続で最も混み合う区間となった” アレはきつい

[Hiro0138]

席に座れない通勤・通学は全て苦痛だと思うのだが・・・

[kechack]

私鉄の方がらランクが低くなるのは、普通列車と優等列車の混雑率の平均が統計されるため。私鉄も優等列車に限ればＪＲ並の混雑率。

[int128]

ストレスによる生産性の低下とか、慢性的な損失になっていると思う

[TakamoriTarou]

痛勤というから、痛車で通勤する人の事かと思ったのは俺だけでいいです…。

[mixvox-j]

名古屋，関西では150%切るのね。元資料→http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000036.html

[labduck]

え、横浜線そんなに混んでるの

[gyogyo6]

数字は「最混雑1時間の平均」だから、200%とあればこの時間帯の半分の電車は200%超ってことだ。(それでも昔は250%とか平気であったような)

[izapon]

200%超えるとってｗ

[kiyo_hiko]

東京の東側すごい

[oguogu]

これでも昔よりは混雑が緩和されたんだよなあ。昔は電車のガラスが圧力で割れるくらいだったのだから。

[diet55]

さーて、踏破率はどれ位かな？（爆） 朝日新聞デジタル：「痛勤」東京、ワーストはＪＲ総武線 国交省調査 - 社会:

[kouhei_kain]

人気の路線なのはわかるけど3年連続って国交省とJR東が無策で駄目駄目って事では？

[wasai]

たしかに痛勤なんだよなぁ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

[Elie]

200%の表現なら、都心のほぼどの路線でも達成できるような？

[SasakiTakahiro]

混雑率１８０％を超える路線はすべて東京圏で、１５路線あった。

[dzod]

魅力ある東京駅を作ってる一方で東京圏の「痛勤」も突出してるわけか／よくみたら大宮-宮原がランクインしてるし

[Ez-style]

南部線、横浜線が意外／以前は常磐線とか山手線(池袋-新宿)とか酷かったけど、新路線が出来て下がったあね。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[azumi_s]

お茶の水＜＞平井あたりがピークだよね、総武各停の混雑具合は。

[hiroomi]

荒川手前は、総武、東西線共に込むのね。

[koichi99]

昔通ってたけど。今のほうが酷いのかな!?腰にはきたな。

[okbc99]

"ＪＲ総武線の錦糸町―両国間（各駅停車）は混雑率が２０１％と、３年連続で最も混み合う区間となった。"

[and_hyphen]

「新聞を広げて楽に読めない」ほどの混雑率が180%...新聞どころか体が折れるかっていう感じになるよね。。

[takeishi]

えー何時頃が一番混んでるんだろう

[mahal]

浅草橋と秋葉原を徒歩15分とか成人男性には楽勝の筈なのに、大概はその1駅間で混雑した列車に突っ込むことを選んでる訳だが、痛勤なんてある意味その程度のもんだな、とは思う(成人男性にとっては)。

[jt_noSke]

ふーむ

[spacefrontier]

地方のローカル線でも惨いところがありそう。本数が少ないだけに。鹿児島の指宿枕崎線も「特定の1本」が酷かった。7時台でも上り3本しかなかったし。今も同じかなぁ？