中日新聞:多言語表示乗り遅れ？ JR東海、英語のみ:社会(CHUNICHI Web)

トップ > 社会 > 速報ニュース一覧 > 記事 【社会】 多言語表示乗り遅れ？ ＪＲ東海、英語のみ Tweet mixiチェック 2014年5月6日 08時57分 （上）日本語と英語で書かれたＪＲ名古屋駅の案内表示 （下）日本語と英語に加え、中国語、韓国語、ポルトガル語で書かれた名鉄名古屋駅の案内表示＝いずれも名古屋市中村区で（太田朗子撮影） 日本を訪れるアジア圏の旅行者が増える中、ＪＲ東日本や私鉄では、鉄道の駅名や乗り場などの案内表示を中国語や韓国語で示す取り組みが広がる。しかし、日本の大動脈の東海道新幹線を運行するＪＲ東海は英語表示のみ。国土交通省は２００９年、英語以外での表示の必要性を指摘したが、ＪＲ東海は「（複数の外国語を使うと表示の）文字が小さくなる」と説明し、駅での案内表示のあり方に一石を投じている。 駅などでの外国語サービスのあり方について、国交省は０６年、「『おもてなし

[aliliput]

マジレスするとこれは正しい。無闇に言語数増やすよりも英語だけでも分かりやすく表記してマメにアップデートした方がいい。

[dwnrvr]

前会長葛西敬之の排外主張について書かんと記事として不十分過ぎ。案内表示にしろWEDGEの諸々にしろ日本有数の大企業がああも個人思想で排外化すんのって普通にコンプラ問題だと俺には思えるが世の中的にはOKなんかね

[tamtam3]

先ず隗より始めよ　という諺もあるわけで、言いだしっぺの中日新聞がまず紙面を多言語化して、JR東海に見本を示すべきではないだろうか

[songoku38]

ごちゃごちゃ並べて日本語の視認性すら悪くなってる本末転倒な看板って結構あるので、ぜんぶ並べればいいという安易な発想はやめてほしい。英語だけでいいわ。

[sakuragaoka]

名鉄は多言語であるけれど、それよりまず名鉄名古屋駅の初見殺しを何とかして欲しい。

[mak_in]

多言語もそうだけど、言葉が使えなくても分かる、アイコンを使うなどユニバーサルデザイン、分かりやすい表示にこだわった方が良いと思う。

[route21pcm]

これはJR東海の姿勢が正しい。英語以外の特定の限られた国でしか通用しない外国語を併記しておく必要はない。反対に、海外では日本語で案内板が書かれていても、海外へ来た！という雰囲気壊すだけで嬉しくない。

[new3]

その国の公用語＋英語＆ユニバーサルデザイン記号が案内表示の主流で、多言語小サイズ表示はむしろ時代遅れ。海外で多言語表示しているところは公用語が複数だからなのがほとんど。(空港とかはもちろん別です

[buhikun]

JR東海は会長が安倍シンパの葛西で、アレな雑誌「WEDGE」を発行していることを指摘しておく。

[okinawa-rail]

日本語と英国表記だけで十分だよ。乱暴な事を敢えて言えば､日本に来るなら日本語を覚えてから来い。逆に日本人も海外に行くなら､その国の言語を覚えてから行け。

[tone-unga]

安倍の進める政策に対応。

[maguwatta]

実際に日本を訪れるのは大多数が非英語圏なわけで、こんな時に普段は微塵も思っていないだろう「国際語」とか「世界標準語」なんてのにしがみ付く姿勢は、いつか必ず非難の対象になるよ

[CIA1942]

記事にもあるけど、同じ名古屋駅でも名鉄や地下鉄は5カ国語表示なんだよね。日英中韓葡。／新幹線でも九州に行くと4カ国語アナウンスやってたりするので「実態としてどれだけ需要があるか」で議論の余地はある。

[wkatu]

どう考えてもあの葛西敬之のせいだろ、これ。

[sandayuu]

こんな実態で世界中の人をおもてなしなんて言ってたら、英語圏の人にも呆れられるんじゃないのかなあ。

[taro-r]

なんか泥沼ですなぁ。/素で疑問なんだけど，日本に来る中国や韓国の方って英語，全然読めない人がほとんどなの?。

[TakamoriTarou]

音声案内だとか点字ブロックだとか手すりの設置だとか、そっちの方を優先して欲しい気もする。そっちはJR東海それなりにやっていると思うんだけど。多言語表示なんかスマフォアプリなどでいくらでもフォローできる

[kowyoshi]

中日新聞だとこれ以上のJR東海批判はできないんだろうなあ

[gyogyo6]

うまい解決策はないかいな。たとえば階数を示す表示に「B1F, 1F, 2F」と書く分には日本語すら不要でしょ(いや、要るのか？)

[kechack]

JR東海はわざとじゃない？会長の思想信条の影響で

[su_zu_ki_1010]

手話は?と思ったけど

[xa_ax]

使用人口が多い中国語は共かく、ハングルとか超絶マイナー言語は要らんだろう。

[yP0hKHY1zj]

"information"、"Shinkansen"、"Tickets"に多言語表示って本当に必要なのか?逆にバカにされてると感じるような気がするのだが。もっと細かいところには必要だと思う。

[eight_beater_pc]

めんどくさい、と言いたくても言えないこんな世の中じゃ

[big_song_bird]

韓国人は英語が得意って威張ってたんだから、何もハングル表記なぞしなくても良かろうｗ。

[Day-Bee-Toe]

「国際語である英語だけでよい」とか言っている英語帝国主義者は何なんだ？日本に限らず韓国でも欧州でも観光地や主要駅の多言語表示は珍しくないよ。 中日新聞:多言語表示乗り遅れ？　ＪＲ東海、英語のみ:社会(CHUNICHI

[teteto]

関係ないけど英語表記は難読地名に便利

[rajendra]

単純に多言語化しても、情報量が大きくなるだけでユーザーは読解に難儀するばかりのような。

[nagaichi]

将来的な移民政策の賛否は措いても、観光やビジネスなどで外国の客人を招きたいのなら、多言語表示化は必須な施策だと思うが。

[mahal]

言われてみれば、UDでホームでの行先表示が拡大される風潮は誰でも気付くけど、そこの情報量をシンプル化するまで含めてデザイン、ではあるよな。多言語はプラモの取説的なオタクっぽさあるというか。

[takeim]

JR東海の言い分が正しいな。 むやみに多言語化して文字が小さくなるより大きな文字で日本語/英語の二言語の方が誰にも見やすいだろう

[kura-2]

あんまり必要ない気がするが、それ除いてもJR東海はもうほんとになんつーか…はあ。

[doraneko_tom]

乗り遅れじゃなくて乗る必要すらないだけだろ

[kuromimi]

英語だけあれば十分でしょ。他の言語は表記を間違えても気づきにくい。

[Changeoneself_Lifehack]

あの朝日よりも左な中日。あとはわかるな？

[asrog]

名鉄が中部国際空港路線にどれだけ投資しているかが分かる。名古屋不便だと思われたら直撃。JR東海は駅ビル開発に忙しい。

[kako817v002]

さすがにこれはイチャモンすぎる…。“英語が分からない人には窓口などにフランス語、中国語、韓国語のよくある質問の問答集を置く”これである程度のトラブルは回避できるかと。

[amematarou]

名古屋は韓国中国の旅行者少ないなら全然いいと思うよ。大阪東京でそれやったら係りの人が困る。

[MERCY]

日本語と英語で十分だろ、中国語は話者が多いから場所次第？その三ヵ国語だけで良いよ、韓国語とか不要、話者も少ないし、他国人で知ってる人居ないだろうから、他に候補に挙げるにしてもアラビア語とかだな

[aya_momo]

地下鉄なんて一部は5か国語でアナウンスがあるのに。