「生活保護受給者に自家用車を」 日弁連意見書に批判、疑問相次ぐ

生活保護受給者の自家用車保有を生活必需品として認めるよう厚労省に求める日弁連の意見書に、批判や疑問が相次いでいる。何かと不便な地方では買い物などにも必要というのだが、自転車やバイクじゃダメなのか、などと反発が強いのだ。 現在の生活保護制度では、原則として受給者が自家用車を持つことはできない。持てるのは、公共交通機関が少ない地域に住む障害者らが通勤や通院で使う場合などに限られている。 「交通不便な地方では、買い物などにも必要」 ところが、日弁連は2010年5月14日、車は8割の世帯に普及するなど生活必需品となっているとして、冷蔵庫やテレビ、エアコンなどと同様に保有を認めるよう求める意見書を厚労省に提出した。 それによると、特に地方では、公共交通機関が不採算を理由に年々縮小しており、車がないと通勤が困難で、就職活動にも不利になっている。また、郊外型店舗が増えて、従来の商店街がシャッター通り化し

[tsre]

一方、Yahoo！ニュースのコメントでは正反対かつ下衆い意見が大量支持を得るのであった。→http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100520-00000005-jct-soci

[sillyfish]

使い古しの軽自動車すら取り上げろ、髪も染めるな、と…しまいに「生活保護受給者はわれわれまともな人間から区別できるように黄色いバッヂをつけろ」とでも言い出しそうな人がいっぱい

[babi1234567890]

バブル崩壊後の無策は、人々をより一層嫉妬深くしてしまった。

[guldeen]

市場査定価格(これ重要)が30万以下の中古の軽自動車なら、しかるべき移動手段として認めなきゃ、地方部では生活すらできんぞ。

[kentanakamori]

隣町まで50キロを自転車で行けと？“生活保護受給者の自家用車保有を生活必需品として認めるよう厚労省に求める日弁連の意見書（略）不便な地方では買い物などにも必要というのだが、自転車やバイクじゃダメなのか”

[You-me]

田舎だと結構生活保護の人に車貸す人いてそういう人とか自賠責だけで車乗ってる低所得者との矛盾は確かにあらーね／個人的には自賠責だけで車乗るな、となるのだけど

[y-mat2006]

対案として安価な公共交通機関の拡充を主張するなら、まだ筋がとおるが、そうでなければ、ただのサディストとしか思えない。串刺し公ヴラド的な解決手段を望んでるのだろうか？／id:p_wiz　便利なところは家賃高いよ

[animate]

真冬の北海道でも自転車で買い物に行けと？死ぬぞ／あらゆる財産を吐き出してからでないと生活保護が受けられない現行は、受給者の自立を妨げている。結果的にコストを増大させていることに気づかない愚民の方々

[PAGZIN]

この話題で「東京都内」の「路線バス運転士男性」の意見という時点でポジショントーク確定じゃないか。そんなのを紹介するなよ。

[ax740]

別にこれ車買う分支給額増やすわけじゃないでしょ？最低生活費６ヶ月分位の処分価値の車は所有しながら保護受けられます、維持費は今迄通りの支給額からやりくりしてねっていう。そこまでおかしい話ではないと思うが

[syou_hirahira]

東京都内のバスの運転士ならそう思うでしょうよ。世田谷通りなんてバスがバンバン走ってるんだから。しかしですね、そんな地域ばかりではない。そうだ、自動車税値上げして一兆円の財源作ってバス会社に補助（文字数

[spacefrontier]

額さえ決まっていれば、車買おうが髪を染めようがお酒を飲もうが自由でいいと思う。(その額がワーキングプアより上回っていると不公平感が…)

[popoi]

#自動車 は、多くの人命を奪ってる危険物。ただの贅沢品なら公認など有得ない。生活必需品故に許されている。田舎なら尚の事。　#社会 #人権 #法 #政治 #福祉 #生活保護 #行政 #地方

[Sinraptor]

自転車やバイクに乗れなくても、車の免許なら持ってるという人が身の回りにもいますが？受給者を個人として見る能力のない馬鹿が多すぎます。

[crowserpent]

地域によって受給基準を変える対応は有用かもしれない。ただ、根本的な問題は「生活保護費の地方負担」による「行政の受給回避」だろう。参照：http://www.nichibenren.or.jp/ja/opinion/report/100506.html

[ohkaamagi]

確かに贅沢はさせてはならないが、必要なものは認めないと貧困からの脱却が図れない。お金の使い方、稼ぎ方がうまく身につかないといけない。地方の公共交通機関が復権され、就職差別もないなら車なしでいいけど。

[jack_the_Clipper]

そもそも車が無ければ生きていけないような集落は畳んで行かないと行政コストが高すぎる。

[pochi-p]

「ソース読め」「現地行け」「ggrks」「妄想乙」そんな言葉がよく似合う騒ぎ。 / とりあえず賢いワープアは自分も窓口に行き「後はXXな条件満たせば…」ってのを確認したら？　案外自動車以外の条件満たしてるかもよ？

[tow-mas]

元ネタを読むと「必要最低限の車（高年式の車など？）」と明記してるので、この記事内容はミスリーディング気味かと。給付希望者が高級車に乗っているっていうのなら「それを先に処分しろ」って話になりますね。

[mtfumi]

これだから都会の人間は。

[SyncHack]

本当に必需品というなら各種税を廃止しろよと。生活必需品に重税を科すとかおかしいだろ？生活保護以前の問題だこれ。新たなエコポイント探しかね、ギョーカイの。日弁連はいくら貰ったんだろｗ

[nakuraxx]

報道する側のフィルタに掛かって世論が操作されるのはネットになっても変わらないな。一次ソースをあたることの重要性は当然だが分量や専門性で難しいこともある。要約ニュースは読み取り方が肝心

[false_alarm]

地方といっても色々あるしなぁ。都市部なら自転車でなんとかなる。県営、市営住宅はだいたいいいとこにあるような気がするので、その入居者は自転車でがんばろうよと思う。

[notio]

都市型世界を夢見ているのかなぁ。それなら、辺境の地のことは気にもとめないよねぇ。……そしてラウドボイスはさらに都市へと流入していくのかな。

[goldwell]

便利な交通手段を持つ都市部なんて限られているんだから、一概に禁止するのもどうかと。確かに所有するのは費用かかるから貸出や共有なども含めて利便を図るための運用手段を考えていく方向で。生活保護者に限らず

[ne9]

軽率なこと言うと、生活保護者の風当たりも悪くなるんじゃないのかなー

[windspiritroula]

セルフエントリ紹介。http://plaza.rakuten.co.jp/igolawfuwari/diary/201005210000/　　批判するなら意見書読め。まともに読みもしないのに日弁連に噛みつく資格なし。意見書は全文でもA4で12頁しかない。

[p_wiz]

これに関しては引っ越せば良いだけだと思います。そんな不便なところでは自立のための仕事も見つけにくいですし、様々な行政サービスを受けるのにも辺鄙な所ではコストが余分にかかります

[tetzl]

居住地によるけど、一律ダメはあたまわるい｜車の前に免許取得費用も出す場面もあっていいんじゃないかな

[k-takahashi]

　どうやりくりするかは個々人の事情に合わせて貰えばいいんじゃないのかな。　車を禁止する必要はないと思う。ネットやケータイもね。

[darkserpent]

髪染めまで問題にするって、服の色まで取り締まった江戸時代の部落差別かよ…時代が進歩してもリテラシーは進歩してないな。

[niguruta]

「車＝贅沢品」って古臭いステロタイプだなあ／花形満の乗ってる高級オープンカーでも想像したの？

[yotayotaahiru]

ほんとに生活できない地域やら通勤できない地域だってあるでしょうに。「所有」に問題性を感じるなら、維持費を自己負担（徴収）の上で貸し出す形くらい作らないといけないと思う。

[BUNTEN]

車禁止で応募可能な工場がほとんどないので客商売に不向きな俺の就職は無用な制限を受けている。正直、腐って死ねと言われている感じ。▼買い物も指摘通り。今自転車で安売り店に足が届いているのはたまたまである。