整備新幹線 前倒しで公費負担を増やすな : 社説 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

政府・与党の作業部会が、建設中の整備新幹線３区間について、開業前倒しの検討を進めている。 与党は、２０３５年度に開業予定の北海道新幹線（新函館北斗―札幌間）で５年、２５年度の北陸新幹線（金沢―敦賀間）は３年の前倒しを求めた。 ２２年度の九州新幹線（武雄温泉―長崎間）も、できるだけ早期の完成を目指すという。 沿線自治体や関係議員は、開業を早めれば、その分、観光や企業誘致といった地域活性化の効果も早く表れると主張している。 地元の期待は分かるが、重要なのは巨額の費用をきちんと手当てできるかどうかである。 整備新幹線は、独立行政法人の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が建設している。費用の３割は、ＪＲ各社が機構に払う既存の新幹線の線路使用料などで賄い、残りは国と地方が負担する。 与党の要望通り前倒しすると、工期短縮の影響で毎年の費用が増えるため、新たに５４００億円の財源を確保する必要がある。 与

[satosi_ogawa]

整備新幹線　前倒しで公費負担を増やすな　札幌に延伸するとJR北海道の運賃体型も変化するハズなのだけど。考えてない人多いような気がする。地元民にとってメリットは限定的。