首都高、高架撤去が急浮上…都心環状線に不要論 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

昭和３０年代以降、東京都心に建造された首都高速道路の高架橋を撤去する構想が急浮上している。 国土交通省は、老朽化した路線の再整備で「地下トンネル化」を検討しているが、課題はリニア中央新幹線の整備費にも匹敵する巨額の費用。日本橋に覆いかぶさる「都心環状線」は、今後、中央環状線や東京外郭環状道路（外環道）などの整備が進むため、不要になるという意見も出始めた。 東京都墨田区の首都高６号線。今月１日、国交省が設置する審議会のメンバーが、高架橋の状況を視察した。底面のコンクリートには細かな亀裂が入り、放っておけば剥落する恐れがある。「ここはまだまし。もっと厳しい所もある」と首都高会社の職員は言う。 首都高の総延長は３０１キロ。このうち、都心環状線など計約９０キロ分は建設後４０年以上が経過している。補修が必要な損傷は２００９年度末で９万６６００件と５年前の倍以上。設計が古く、道幅が狭いことなどから、合

[petronius7]

要らないって言えば要らないのかも知れないけど、日本で最も重要な道路の一つなわけで、こういうニュースを見ると、もはや日本にはその最重要な道路を作り変えるだけの余力がないというのが…

[jt_noSke]

効果のほどは?

[AKIYOSHI]

このことの是非はおいておいて、どうして新聞記者は文章力・論理的思考・取材力よりも印象操作のレトリックばかり鍛えるんだろうと思わされた。

[kurage0001]

折角渋滞が緩和されるのにまた渋滞漬けにするのかよ。いい加減にしろ糞馬鹿野郎共が。大体こう言う事言い出す奴らはこういう計画が実行される時には死んでる様な年代だろ。口出すな。

[mainichigomi]

さすが無署名。見事に駄記事。補修案はスルー（必要な費用も書いてない）単純撤去費用とその場合の他路線での渋滞による損失もスルー＞「老朽化した路線を撤去してトンネルとした場合、工費は総額で約４・３兆円」

[adliblogger]

もともと高架なのに、さらに浮上するのか

[laislanopira]

どうせ作り直すなら、もっとましな高架橋を　廃止できるものなら廃止

[bitey]

中環・外環は40年経っても未完成かつ渋滞が多いのに何言ってるのやら。

[inaminn]

見るのが好きなのに…(え

[kogarasumaru]

別に全然急浮上という話である気がしないのだが…/老朽化と空中利用の観点と景観の観点と投資効率が良いとされる都市部での大規模公共事業投資創出という話としてここ10年時々出てきていた気が…

[misomico]

インフラを保持する余裕がなくなってきたあたりに黄昏を感じる。ローマ水道みたいになるのかな。

[futoshi0417]

首都高から眺める都心も大好きなのでちょっと残念な印象ですが、交通インフラと整備費用の云々、、はさておき、補修はイコール架け替えになるんですっけ？？

[ilya]

2012年10月6日

[arajin]

「特に都心の中枢部を周回する都心環状線は、来年度末に中央環状品川線が開通すれば迂回路が完成するため不必要というわけだ。」

[taro-r]

高架は高価だし効果の程がわからないので，撤去でいこうかな…と。

[ruletheworld]

品川線で負荷軽減という楽観論もあるが、新東名開通でも分かる通り増やせば増やすだけ自動車依存麻薬漬け患者どもは使う。自動車脳障害患者にロボトミー手術受けさせるか地下化の二択だ。

[napsucks]

C1撤去か。確かに日本橋だの九段下あたりの高架は無骨だもんなぁ。あのダイナミックさは近未来的といえば近未来的だったんだが、古くなってくるとブレランのような退廃SF風のネガティブな印象が濃くなる

[equilibrista]

『都心の中枢部を周回する都心環状線は、来年度末に中央環状品川線が開通すれば迂回路が完成するため不必要』

[tanayuki00]

単純撤去で東名から流入する車を全部C2に振り分けることになったら…たぶん万年渋滞で動かなくなる。

[gui1]

3丁目の夕日をみた感想で行政をするのはやめてください(´・ω・｀)

[moronbee]

(誤)よい社会にするための公平公正な報道機関、(正)営利企業兼、思想や特定組織からの依頼により世論形成するための広報機関

[JuliusCaesar]

ソウルでの高架道路撤去に影響されたのだろうか。3環状が完成しても都心環状線が全く不要になるとは考えにくいし、補修で延命するくらいならいっそ大改造をという誘惑もある。

[u_eichi]

新たに整備されてる道が、環状線の廃止を前提にしてるならあるだろうけど。たぶんどうせしてない。

[mesotaro]

今でも一番渋滞するエリアを撤去してどうするのって話ではあるけども

[tamtam3]

ヨーロッパと同じで、都心に入り込むトラックや一般車両を減らすつもりかな？ただ、平時は問題ないけど、何かトラブルがあった場合、逃げ道の一つが無くなるのは辛い

[HyphenT]

使わないならクローズドサーキットにしてしまう妄想。負荷の大きい重いトラックは走らなくなるし。

[uduki_45]

今は都心環状線完成したし、あえて東京のど真ん中を通る必要はなくなったけど、その分今は郊外で事故起きてるからなぁ

[samuri02]

実はここだけじゃないんだよね。戦後に作られた高架道路、高架線路、橋などなど、全てにおいて老朽化が深刻な問題。本当は脱公共事業、脱コンクリなんて言っている場合ではなかったりする。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[Gelsy]

いずれにしても、向こう10年はもたさにゃ

[a96neko]

民主党政権は極端な意見が出るよな