政府機後継、「低燃費」ボーイング７７７が有力 : 政治 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

政府は、政府専用機「ボーイング７４７―４００」２機を２０１８年度に退役させ、１９年度に後継機２機を導入する方針を固めた。 複数の政府関係者が１８日、明らかにした。８月末の２０１４年度概算要求に関連予算として数百億円を計上する。後継機は、搭乗可能な人数が７４７とほぼ同じで、燃費が良い「ボーイング７７７」が浮上している。 政府専用機は１９９１年に導入され、航空自衛隊が運用している。機体整備や搭乗員教育は日本航空に委託している。天皇陛下の外国ご訪問や首相の外遊に使用されているほか、今年１月のアルジェリア人質事件では、救出された邦人や犠牲者を日本へ運ぶためにも使われた。 政府が後継機の議論を開始したのは、日航が燃費の悪い７４７を２０１０年度中に退役させたためだ。 これまで財務省などを中心に「消費税率を引き上げて国民に負担を強いる時に新たな装備品購入の協議はできない」との声があり、議論は行ったものの

[asam]

もっと小さいのでも良いのではないかな

[nomitori]

ボーイング喜

[daybeforeyesterday]

うーむ

[bn2islander]

現実的でいいと思う / 個人的な趣味としてはMRJの大量購入がよかった

[aoyagi758]

とこぞのバカたれ国民が777の安全性にケチをつけていますが、人類以外が操縦しない限りは安全な機材ですからこの選択でええんでないでしょうか？

[spacefrontier]

MRJのほうはどうなるんだろう。別途？

[suzu_hiro_8823]

まーねぇ、たとえ事故不具合続きでなくとも、もともと787は中型機、欲しいのは大型機後継ですしね(￣▽￣)。っつーか、規模縮小しないのね。選手よりも役員が多そうな五輪選手団みたいなの(違

[jt_noSke]

へぇ