電気自動車の充電方式で規格争い勃発、先行する日本に欧米勢が“待った” （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース

日本の電気自動車(EV)にガラパゴス化の懸念が高まっている。 焦点となっているのが、EVの充電規格。昨年10月、独BMWや米フォードなど欧米の自動車メーカー7社が、日本と異なる規格の採用を宣言したことがきっかけだ。 日本では2010年春、東京電力や国内の主要自動車メーカーが中心となり「CHAdeMO(チャデモ)」規格を立ち上げている。両者の違いは、充電器と車をつなぐプラグ形状。共に直流で急速充電、交流で普通充電を行うが、チャデモ方式では直流用と交流用が別口なのに対し、欧米メーカーは直流用と交流用を一体化した「コンボ方式」を採用する。同方式であれば、ガソリン車と同じように一つの充電口(給油口)で足り、車の開発上メリットが大きいという理由だ。 コンボ方式のほうがユーザーの使い勝手も向上するように見えるが、課題は少なくない。充電の際には電池の空き容量など、車との情報のやり取りが必要になる。

[rig]

日本企業が技術で先行しながら国際規格争いに敗れた例は多い。同じ轍を踏まないためにも、官民挙げた対策が必要になる。

[abu1500]

世界の流れが保護主義傾向なのに、何をのんびりしてるんだろう？まだグローバル化とか時代遅れなこと言ってるんだろうか？

[myogab]

充電方式とかどうでも良くて、充電池の積み替え方式にしようよ。充電時間なんて大して短縮できないでしょ？　自動車電池の企画統一した方がよっぽど未来があると思うな。

[vid]

昔っからやられてる嫌がらせやん。規格を押さえるってのは莫大な利益なわけで、そこに横槍は前から。記事の通り官民挙げての対策必須。

[mamezou_plus2]

中国とか韓国を巻きこんだら？アジア対欧米って図式に持って行ければ良い勝負になるんじゃないの？インドを巻き込んでもいいけど。

[ruletheworld]

技術的には日本が圧倒的に先行し優位。ここで規格割れでEV普及を阻害することが温室効果ガス排出削減を阻害すると批判しEUを黙らせる政治力を発揮できるほど交渉力を持つ人材が日本に居るのか

[thirty206]

まーた始まった。敗北フラグが立ったような気がしてならんなあ。

[ezcup]

これもまた取られそうだ、てかむしろ、国内で負けた規格がそのまま海外に売ってなぜかそっち伸びるとかｗ　HD-DVD展開あるで

[sekiryo]

実用化もしてないし充電器も無い物を国際規格に申請とか完全に対抗目的のでっち上げじゃん。こっちは日本式は普及してるんだしも大連合作って欧米のアホを叩き潰さないと。

[tanayuki00]

踏ん張りどころ。→「IECでは13年半ばにも充電規格が正式決定される見通し」「日本企業が技術で先行しながら国際規格争いに敗れた例は多い」

[hiroomi]

車メーカよりも設備メーカーってどこだ。が、音頭とるのがよさそ。うかうかしてると、新興国のメーカーに持ってかれそ。

[toratorarabiluna273momomtan]

『日本企業が技術で先行しながら国際規格争いに敗れた例は多い｡同じ轍を踏まないためにも､官民挙げた対策が必要になる｡』

[arien_nu]

勘弁して下さい。