【池原照雄の単眼複眼】鈴木修会長、軽自動車を存亡の危機から救ったもうひとつの偉業 | レスポンス（Response.jp）
社長就任の翌1979年に47万円で送り出した“救世主”スズキの鈴木修会長（91）が6月の株主総会で会長から相談役になる。1978年（昭和53年）の社長就任から43年もの間、スズキのみならず自動車産業をけん引した名経営者が第一線から退く。鈴木会長といえば、まずインド市場の先駆者と称されるが、それ以上に評価されるべき、もうひとつの足跡がある。日本独自の車両規格である軽自動車の「育ての親」という偉業だ。 軽自動車は近年、年間180万台規模がコンスタントに販売され、日本の新車需要の3台に1台余りを占めている。幅広い年代層に支持され、とりわけ公共交通機関が乏しい地方部には不可欠な国民の足だ。乗車定員は4人まで、エンジン排気量は660ccまでといった制限はあるものの、登録車との比較では税負担の軽さや取り回しの良さなどが大きな魅力となっている。 安定市場が定着した軽自動車だが、1960年代からの日本のモ
脱原発「勘違いしていらっしゃる方も...」 枝野氏「やめるのは簡単じゃない」発言が紛糾した理由
立憲民主党の枝野幸男代表の「脱原発」の打ち出し方をめぐり、党内や支持者から賛否両論が噴出している。枝野氏は西日本新聞のインタビューで、「原発をやめるということは簡単なことじゃない」「政権の座に就いたら急に（原発ゼロを実現）できるとか、そんなのはありえない」などと、実際に原発をやめられるまでには相当な時間がかかることを説明した。 この説明には「現実的」だとして評価する声がある一方で、立憲が政権を取れば速やかに原発がなくなることをイメージしていた支持者からは不興を買っている。枝野氏は、自らの発言は変化しておらず、「『何か宣言をすれば原発はゼロになる』と勘違いをしていらっしゃる方も、党の外にはいらっしゃる」と指摘。「誤解を恐れずに発信」して、引き続き理解を求めていきたい考えだ。 党綱領「原発ゼロ社会を一日も早く実現」との整合性は 波紋を広げているインタビューは、「『原発をやめるのは簡単じゃない』
ヤマトHDが「クロネコマーク」を変更 64年ぶり 新事業に展開するマークも
ヤマトホールディングス（HD）は3月1日、企業のシンボルマークとして使用している「クロネコマーク」を刷新すると発表した。4月1日から新デザインのものを使用する。 同社のクロネコマークは、親ネコが子ネコを運ぶ様子を表現している。現行のマークは1957年に制定し、64年間同じデザインを使用してきたという。 4月1日から使用する新デザインは、猫を囲む黄色の円が大きくなり、黒い線が無くなっている。また、親猫のしっぽや耳の形、子猫の足の形などを変更した。同社は「都市や街、地域の環境により調和し、溶け込みながら、日々重ねてきたサービスをさらに進化させていく意思の表明」と説明し、「より未来志向のデザインに磨き上げた」としている。
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CH-53K (航空機) - Wikipedia
用途：大型輸送ヘリコプター 製造者：シコルスキー・エアクラフト社 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ海兵隊） 初飛行：2015年10月27日[1] 生産数：18機（生産継続中） 運用状況：運用中 ユニットコスト：1億2,800万USドル 原型機：CH-53E スーパースタリオン CH-53Kは、シコルスキー・エアクラフト社がCH-53Eをベースに開発した大型輸送ヘリコプター。愛称はキングスタリオン（King Stallion）。2015年初飛行。アメリカ海兵隊では、200機の導入を目指している[2]。 概要[編集] CH-53Eは、1981年からアメリカ海兵隊・アメリカ海軍で運用されてきたが、老朽化のため2009年から順次退役が始まった。その後継としてHLR（Heavy Lift Replacement）計画で配備が決まったのがCH-53Kである。 当初はCH-53Eを近代化改修で機齢延伸
米海兵隊 最新のCH-53K「キングスタリオン」大型ヘリの部隊運用スタート | 乗りものニュース
「チヌーク」をしのぐ西側最大級の大型ヘリコプターです。 アメリカ海兵隊待望の最新鋭機 在日米第3海兵遠征軍は2021年2月19日、アメリカ東海岸ノースカロライナ州にあるニュー・リバー海兵隊航空基地にCH-53K「キングスタリオン」輸送ヘリコプターが初めて配備されたと発表しました。 拡大画像 アメリカ海兵隊ニュー・リバー航空基地に配備されたCH-53K「キングスタリオン」輸送ヘリコプター（画像：アメリ海兵隊）。 CH-53Kは、従来のCH-53E「スーパースタリオン」の後継として開発された大型輸送ヘリコプターで、一見すると同じような外観をしていますが、フレームを含めて一から設計された新造機です。 これにより、CH-53Eでは機内に「ハンヴィー」4輪駆動車を搭載することができなかったのに対して、CH-53Kでは収容できるようになりました。 またエンジンもより強力なものを搭載しているため、機外吊
ヤマトの「クロネコマーク」、より未来志向の新デザインを発表。「アドバンスマーク」も新設 - MdN Design Interactive
同社は1957年にクロネコマークを制定して以来、64年間使用し続けてきたが、初めてデザイン変更することとなった。 デザイン変更の理由は、ヤマト運輸を中核とする「新たなヤマトグループ」に生まれ変わることが大きく、そのほかにも、これからの時代に求められるサプライチェーンの変革、様々なユーザーの経営を支援するパートナーを目指すこと、サステナビリティへの取り組みを強化、物流のエコシステム創出を目指すといった、新たなヤマトグループの意思とビジョンを表すシンボルとして掲げるため。 新デザインは、旧デザインと比べ、手足が省略され、顔の枠取りもなくなり、バックの黄色の円も丸みを帯びたものになるなど、よりシンプルなものになっている。これは、調和や日々重ねてきたサービスをさらに進化させていくことを意味し、未来志向のデザインにした結果だ。
ここまでやる!?水洗トイレとシャンプーシンクが一体化した大和ハウスの猫専用ユニットバス「ネコレット」｜@DIME アットダイム
業界初！水洗トイレ・シャンプーシンク一体型猫専用ユニットバス「ネコレット」 昨今働き方が多様化する中で、自宅でテレワークをする人も増え、ペットを飼われている人はペットとともに過ごす時間も増えている。 そこで大和ハウス工業は水洗トイレ・シャンプーシンク一体型猫専用ユニットバス「ネコレット」を発売した。 手入れが簡単で自動洗浄ができる「猫トイレパン」 「ネコレット」には、猫がトイレに尿を排泄し、退出後に自動洗浄ができるようにセンサーを搭載したトイレ「猫トイレパン」を設けた。 「猫トイレパン」を設置することにより、従来は定期的に交換が必要であったペットシートが不要となり、手入れが楽になるため、多頭飼育をされている方の悩みも軽減できる。 洗浄は、猫の退出後に自動洗浄ができるよう、「標準モード」や「定期洗浄モード」、「手動モード」を切り替えられる洗浄切替スイッチを設けた。 また、ファンを内蔵した光触
みずほＡＴＭ、預金システム更新で大規模障害 １日朝の復旧目指す
みずほ銀行が全国で展開するＡＴＭ（現金自動預払機）で２８日、出金などができなくなる障害が起きた。定期預金システムの更新作業が原因で、一時は全国で５千台を超えるみずほ銀ＡＴＭのうち過半数が停止。インターネットバンキングでも障害が起きた。みずほ銀は同日夜、ＡＴＭ拠点を作業員が巡回して復旧させると公表。３月１日午前７時までの完全復旧を目指し、作業を急いだ。 みずほ銀のＡＴＭでは２８日、利用者が操作時に入れたキャッシュカードや通帳が戻らず、足止めされたとの報告が多発。障害は午前中から起きていたとみられる。午後７時４０分時点でＡＴＭ５３９５台のうち２９５６台が停止。インターネットバンキングでも一部取引ができなくなった。 みずほ銀はＡＴＭと併設する通帳繰越機でも一時的にサービスを停止。ホームページ上で、「ご不便、ご迷惑をお掛けしておりますことを、深くおわび申しあげます」と謝罪した。 みずほ銀はＡＴＭに
新たな「鶴川駅北口交通広場」整備で、駅前駐車場を閉鎖。今後は新駅舎整備も
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「客がボランティアで他の客に事情説明」「警察や警備会社も出動」みずほ銀行ATMの障害でキャッシュカードが吸い込まれた人たちの実況