テクノロジー : 日経電子版「ソフトウエア企業であるにも関わらず、トップに『ものづくり』のプロがいる。ウェイモには死角がない」――。米グーグルの親会社であるアルファベット傘下の自動運転開発ウェイモを訪れた日系…続き グーグル系のウェイモ、自動運転の配車サービス商用化 トヨタ、ＭａａＳ自ら手掛けず 体面捨てた逆転手 ［有料会員限定］
不況で二酸化炭素排出が急減＝温暖化の脅威度と優先順位－本石町日記
本日の日経朝刊（一面）に興味深い記事があった。ご覧になった方も多いと思うが、不況で二酸化炭素の排出量が急減したことを伝える記事だ。概略は以下の通り。 ・主に国内生産部門のＣＯ２排出量を各社の環境報告書を基に集計。 ・鉄鋼大手４社は９０年度比１１％減少 ・自動車５社、同３９％減少 ・いずれも不況による減産が主因 ・０７年度の製造業の国内ＣＯ２排出量は国全体の３割強だが、鳩山政権の掲げる中期目標「２０２０年までに９０年度比２５％減」は、自動社大手では達成された格好。 現実問題として、エネルギー効率をいくら向上させても、プラス成長（生産増加）と同時にＣＯ２排出を減らすのは無理なので、温暖化防止を最優先課題とするなら不況放置が最大の対策となる。で、問題は温暖化対策が本当に最優先課題なのか、ということ。 言わずもがなだが、有無を言わさずに温暖化最優先となるケースは、温暖化によって人類滅亡とは言わずと
どうやらあと20年くらい、地球温暖化は進みそうにない: 極東ブログ
どうやらあと20年くらいは、地球温暖化は進展しなさそうだ。9日のBBC「What happened to global warming? （地球温暖化に何が起きたか？）」（参照）を読んでそう思った。率直に言うと、私としては科学的議論がどうたらということではない。そうではなく、日本で言えばNHKみたいな公共放送であるBBCが気候変動懐疑論者(Climate change sceptics)の話をそれなりに、おちょくりでもなく取り上げてきたのかと驚いたということだ。つまり、このあたりが一般向けの国際ジャーナリズム的な転機の潮時の合図なのかなと思ったのだった。 科学と非科学は厳密に区別ができると言う人々がいるが、私には、地球温暖化の是非について問われるとよくわからなくなる。そのあたりは以前、「極東ブログ：[書評]正しく知る地球温暖化（赤祖父俊一）」（参照）にも書いた。もっとも、これは科学対非科学
CO2 25%削減は実質31%の削減 - 岡田克敏
温室効果ガスを2020年までに90年比で25％削減するという鳩山演説は世界の賞賛を浴びました。ところで、マスコミにしばしば登場する25％という数値ですが、温室効果ガスのCO2換算排出量は90年(12億6100万トン)に比べ、07年(13億7400万トン)は約9%増加しているので、07年を基準にすれば約31%削減しなくてはなりません。 削減の影響をあれこれ言うとき、19年も前の排出量を基準にするのはおかしいわけで、直近の排出量を基準にすべきでしょう。現実に意味があるのは31%の削減です。削減の困難さを考えると、6ポイントの差は大きな意味があります。 マスコミの論調に31%という表現が見られないのは、その内容、とりわけ数値に対するマスコミの無関心・無理解を示しているように思います。少なくとも削減の影響を真面目に考える意思があれば31%を前提にするのは当然であり、31%に触れずに論評するのは不誠
ゴーン日産が先行？知られざる 中国“電気自動車革命”の鳴動と内幕 | エコカー大戦争！ | ダイヤモンド・オンライン
1 2 3 4 ゴーン日産が先行？知られざる 中国“電気自動車革命”の鳴動と内幕 2009年9月25日。「中華人民共和国成立六十周年」の祝賀ムードでいっぱいの北京・天安門広場。10月1日の国慶節（中華人民共和国の建国記念日）を前に北京の街は、昨年のオリンピック以来の大きな盛り上りを見せていた。 北京最大の繁華街で買い物スポットでもある王府井（ワンフーチン）の中心部は平日でも歩行者天国。マシンガンを持つＳＷＡＰ（特殊工作部隊）の脇には、ゴルフカートに似た警察の電動車。 天安門をくぐり、古宮の東華門から四列シートのゴルフカートのような電気自動車に乗り、市街地へと出た。片側二車線道路には、ヒュンダイ・エラントラとフォルクスワーゲン・旧型ジェッタのタクシーが多数走っている。その数は北京市内だけで約4万台もある。中国ＢＹＤがコンセプトモデルとして発表している電気自動車「e6」はミニバン形状をして
テイクオフ：シドニーのサリーヒルズ… オーストラリア・社会・事件
シドニーのサリーヒルズにあるパブ「ホープタウン（Hopetoun）」が突然閉店した。こじんまりとした、当地にはよくあるパブだが、シドニーのローカルバンドや豪州のアーティストなどがライブを行う音楽好きには有名なパブだった。 競合がポーカーマシンの設置数を増加する中で、ホープタウンは昨年の4月にマシンを完全に撤退。演奏する側も演奏を聴く側も気持ち良く時間を過ごせる、シドニーでも珍しい場所だった。今月のライブの予定もすべて組まれていた中で、関係者も事情を知らない状態での閉店だったという。 シドニー内にこうしたパブは数軒あるが、数は確実に減少している。寂しい気持ちはあるものの、町の風景や雰囲気がこうして徐々に変わる様子を見逃さないようにしたい。（野）
「25％削減」に秘策はあるか？ 「ポスト京都」命運握る排出権取引 | JBpress (ジェイビープレス)
2009年9月22日、鳩山由紀夫首相が気候変動首脳会合で温室効果ガス削減目標についてハードルの高い国際公約を掲げた。「（途上国を含めた）全ての主要国の参加による意欲的な目標の合意が前提」とクギを刺したとはいえ、日本が重い責任を負ったのは確かである。(本稿は筆者個人の私的な見解であり、所属組織との見解とは無関係である) 「世界の中で相対的に高い技術開発力と資金力を持つわが国が、率先して削減目標を掲げ革新的技術を生み出しつつ、その削減を実現していくことが国際社会で求められている」――。「鳩山イニシアチブ」として、首相は日本が京都議定書に続く枠組みづくりの中でリーダーシップを発揮する決意も示した。 一方、国内メディアの見方は総じて慎重であり、テレビのニュース番組では「経団連など国内産業界からの反対は依然強く、自民党政権がこれまで示していた2005年比15％削減（1990年比8％削減）より大幅に踏
エコカー普及でガソリン需要はどれほど減るのか：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 最近、10年以上も利用してきた最寄りのガソリンスタンドが突然、閉鎖された。車両保有台数の減少や燃費性能の向上、1台当たり走行距離の減少など、石油燃料には逆風ばかりだ。今後もハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）といったエコカーの本格普及によりその勢いは強まる。そこで、日本ではエコカーがガソリン需要にどの程度の影響を与えるのかを探ってみた。 HVとEVの乗用車に限定した影響度だが、ほぼ10年後の姿についての試算は、結論から言うと2020年時点でガソリン需要を1割程度減少させるという数字になった。エコカーの普及をどう想定するかで、この数字はぶれる。「1割減」はあくまでHVとEVの標準的な普及シナリオによる影響と見ていただきたい。 まず2020
25％削減で日本はまた欧米の手玉に？：日経ビジネスオンライン
鳩山首相が国連で、日本は温室効果ガスを2020年までに1990年比で25％削減すると表明した。地球温暖化交渉の現実を知っている人々は唖然とし、EUなどは「しめしめ」と思ったはずである。 日本は京都議定書にもとづいて2008年から2012年の「第1約束期間」に1990年比で6％の温室効果ガス削減義務を負っている。EUは同8％の削減、米国は議定書から離脱した。 京都議定書はEUと米国にしてやられた不平等条約 京都議定書は、日本がEUと米国にしてやられた不平等条約であることは関係者の誰もが知っている。そもそも1997年12月に開催された京都会議において、1990年を基準年とするのは奇妙なことだ。会議では、直近の1995年を基準年とすべきという議論があったにもかかわらず、EUが1990年を強硬に主張して押し通してしまったのだ。 EUが1990年をごり押しした理由は、EU15カ国のうち、排出量の1位
途上国と地球温暖化：発展には悪天候 JBpress(日本ビジネスプレス)
4月下旬、バングラデシュ南西部に住む農民モスタファ・ロコヌザマンさんは、村の集会で熱弁を振るい、気候変動、異常な猛暑、雨不足が自分の野菜を駄目にしていると不満を述べた。 しかし、ロコヌザマンさんは事の重大さを半分も分かっていなかった。それから1カ月後、ロコヌザマンさんは自分の家と農場、そして、その集会が開かれた村さえも押し流した洪水で、胸まで水に浸かる羽目になったのである。 村の防波堤を破壊する高潮を引き起こした「サイクロン・アイラ」は、それ自体、気候変動が貧しい国でいかに壊滅的な被害をもたらすかを示す説得力のある一例だった。 西側諸国の大半の人は、貧困国が気候変動の一因になっていることは知っているが、今でもその規模を聞くと驚かされる。貧困国と中所得国は、既に世界全体の炭素排出量の半分余りを占めている（図1参照）。 国民1人当たりの排出量で見ると、ブラジルはドイツより多くの二酸化炭素
省エネするほど温暖化：日経ビジネスオンライン
日本人は毎日、1人当たり約6kgのCO2（二酸化炭素）を排出している。3600kgは、約1年半の排出量に相当する。 省エネ性能を売りにするエアコンに、なぜ、消費者が購入をためらうような情報を表示するのか。 ダイキンの岡田慎也・執行役員はこう語る。「ネガティブな情報を開示することで、今後エアコンを売りづらくなるのは事実だ。しかし、逃げずに問題を見据える必要がある」。 問題とは、家庭用エアコンが構造的に抱える「負」の側面のことだ。 家電リサイクル法の限界 エアコンを省エネ化するには大きく2つの方法がある。 まずは、コンプレッサーなど部品の消費電力を抑えること。しかし「こうした方法は長年の技術改良により、限界に近づきつつある」と日本冷凍空調工業会の岸本哲郎・専務理事は語る。 そこで各社が力を入れているのが、ヒートポンプ性能の向上だ。空気中の熱を有効活用することで、エネルギーの利用効率を高める技術
bp special ECOマネジメント／コラム - 費用便益分析と「スターン・レビュー」
英国政府の委託を受け、世界銀行の元チーフ・エコノミスト、ニコラス・スターン博士が中心になってとりまとめた報告書が「スターン・レビュー」である。内容を一言で言えば、次のようなものである。 「特段の対策を採らなかった場合（BAU）、温暖化による損害は最高で世界の国内総生産（GDP）の20%にも達するが、これを防ぐための費用は1%程度にとどまる。したがって、今すぐ行動を起こすべきだ」 この報告書は日本のマスコミでも大きく取り上げられ、IPCC（気候変動に関する政府間パネル）報告書に匹敵する扱いを受けることもあった。たまたま筆者は、2006年11月に日本で開催されたスターン・レビューをめぐるシンポジウムにパネリストの一人として参加する機会を得たので、その時点で一通り、このレビューを読み、公開の場でスターン博士に対して何点か疑問を呈した。その後、新たな情報も公開されたので、それも用いてスターン・レビ
外務省: ご案内- ご利用のページが見つかりません
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米温暖化対策法案、可決に向け支持を獲得しつつある＝民主党上院議員
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ＣＯ2排出、中国が世界最大に ＩＥＡ報告、07年に米国抜く - NIKKEI NET（日経ネット）：主要ニュース−各分野の重要ニュースを掲載
Summary of the Boxer-Kerry Cap-and-Trade Bill
Senators Boxer, Kerry Introduce a Cap-and-Trade Energy Tax | GlobalWarming.org
Boxer, Kerry Set to Introduce Climate Bill in Senate - NYTimes.com
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