100 G超通信時代の安定した高品質な伝送インフラ構築づくり
2. 1Copyright © 2015 ARTERIA Networks Corporation All Rights Reserved. 本日の内容 現在、キャリアの基幹網や一部ユーザーで100GbE回線の 運用が始まってきた。実際、弊社の一部基幹網も100G対応 となっている しかし、高速化通信を行ううえで、いろいろな課題が見え どう対策を行うかが重要となってきた 今回は、弊社での実際の構築内容をもとに、事例や課題など を皆さんと共有します 3. 2Copyright © 2015 ARTERIA Networks Corporation All Rights Reserved. 発表者紹介 小野寺 智広（おのでら ともひろ） – アルテリア・ネットワークス株式会社 • 旧グローバルアクセスに入社 – 専用線の開通に関わる設計、開通調整 工事調整、回線構築全般を担当 • 最近は、
【身バレ】Twitter二段階認証で身バレする！ログインリクエスト認証の挙動と対策についてまとめました - りゅうの雑記
こんにちは、りゅうです。 Twitterの「2段階認証（ログインリクエスト認証）」機能はご存じですか？ 最近は様々なウェブサービスでセキュリティ強化のためにメールアドレスや携帯番号による二段階認証機能を備えていますが、ツイッターの場合はセキュリティ強化のためといって、何も考えず設定してはいけません。 これ、設定を誤ってしまうと簡単に身バレします。今回はTwitterの二段階認証を設定した場合の挙動と対策についてまとめました。 こうなると身バレします 結論から言うと、 他者がTwitterに電話番号を含む「アドレス帳」を登録しており、 自分が「電話番号の照合と通知を許可する」オンにしていて、 自分がログインリクエスト認証用に他者が登録している電話番号を登録した場合 に、他者あてに自分のユーザー名（ぼくの場合「りゅう」）が通知されます。 とにもかくにも「電話番号の照合と通知を許可する」をオフに
github という公的なインフラを使うために必要なこと - アンカテ
馬しか見たことない人に、これと自動車を両方見せて「どっちが欲しい」と聞いたら、どちらを選ぶだろうか？ 理性的な人だったら、自動車が平らな道しか走れないことを一番気にするだろう。 ボストンダイナミクスの四足自走機械は、馬が走れる道ならほとんどそのまま進める。道が舗装されてなかったら、自動車で行ける範囲は本当に限られている。どうみても、四足自走機械の方がずっと実用性が高い。 「道を舗装して、トンネルや橋を作って道を平らにすればいいんですよ」なんて言ったら、「たかが乗り物のためにどうしてそんな手間をかけなきゃいけない？」とあきれてしまうだろう。 私は、今、github を中心に仕事が回る職場で働いている。実際使ってみて、この github というものは非常に便利だと思うのだが、過去の自分にこれを勧めてみたらどういう反応するか想像してみると、これと同じ反応になると思う。 私が働きはじめたのはワープ
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